中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1928查看
  • 4回复

[车身] 发动机罩设计要点

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 21-2-2013 21:05:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


各位大侠,谁那有机盖的设计要点或设计准则?比如法规要求,和周边件的配合注意事项等。

该用户从未签到

发表于 26-2-2013 08:46:05 | 显示全部楼层
发盖是个造型面,涉及到的校核最主要的是行人保护;
整个发盖总成满足扭转刚度、弯曲刚度、模态以及表面屈曲抗凹
难点在于铰链的布置
一般目标是参考竞品设定。

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 3-3-2013 21:17:54 | 显示全部楼层
考虑到锁的布置,开锁时手伸界面,与各总成的分缝,特别注意在开闭时与翼子板的距离。发动机罩最大开闭角度等

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 4-3-2013 22:58:47 | 显示全部楼层
发动机罩总成主要是内板,外板,锁安装板,铰链       外板主要是造型和与周边件的间隙断差,例如与翼子板一般是3.8  这个一般在外观几何品质基准书里控制     
内板主要考虑模态,刚度,成型,行人保护是否满足要求,其次内板考虑缓冲块布置,压溃筋布置以及涂料槽布置,还有容易忽略的当内板极限状态注意与大灯间隙,避免出现砸灯现象
铰链布置需要考虑开启角度和开启过程中与周边件的运动间隙
锁的布置要与厂家及时沟通,并考虑拉锁布置
总之,汽车开闭件设计要求还是很多的,设计过程中及时与工艺部门沟通,要在工作中不断的学习,做过一遍就明白了,希望能帮到你

评分

参与人数 1贡献值 +2 积分 +6 收起 理由
清雅轩 + 2 + 6 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 25-2-2016 07:41:31 来自手机 | 显示全部楼层
行人保护!怎么做辅助圆去确定发罩内板和加强板距离外板空间
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 8-5-2024 05:50 , Processed in 0.343070 second(s), 32 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.