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[车门] 防撞梁是什么材质的?屈服强度多少? 圆管的成本低吗?

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发表于 25-2-2013 00:23:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这是什么材质的?屈服强度多少?  圆管的成本低吗?


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 楼主| 发表于 25-2-2013 00:26:49 | 显示全部楼层
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发表于 25-2-2013 10:54:33 | 显示全部楼层
一般屈服强度为1000,有的是1200

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  • TA的每日心情
    无聊
    21-9-2016 16:38
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 28-2-2013 12:36:31 | 显示全部楼层
    屈服强度一般都在1200,要在热处理后才能达到
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    发表于 28-2-2013 21:28:11 | 显示全部楼层
    防撞梁用什么热处理工艺?调质还是淬火?
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    发表于 28-2-2013 22:50:55 | 显示全部楼层
    用圆管是因为节省材料,而且比实心圆柱大幅提高抗弯曲,增强性能。这几天刚好再看材料力学

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    发表于 2-3-2013 08:14:49 | 显示全部楼层
    wp0903 发表于 28-2-2013 21:28
    防撞梁用什么热处理工艺?调质还是淬火?

    调质不就是淬火加高温回火吗
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     楼主| 发表于 6-3-2013 08:05:18 | 显示全部楼层
    绿钻会员 发表于 28-2-2013 22:50
    用圆管是因为节省材料,而且比实心圆柱大幅提高抗弯曲,增强性能。这几天刚好再看材料力学

    哪有用实心的??
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    发表于 9-3-2013 10:40:07 | 显示全部楼层
    绿钻会员 发表于 28-2-2013 22:50
    用圆管是因为节省材料,而且比实心圆柱大幅提高抗弯曲,增强性能。这几天刚好再看材料力学

    而且比实心圆柱大幅提高抗弯曲???这是不对的吧,只能说是小得不多,是减小不是提高
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    发表于 13-3-2013 20:15:46 | 显示全部楼层
    ppllss 发表于 6-3-2013 08:05
    哪有用实心的??

    汗,怎么可能有实心呢,要么用空心管材,要么用高强板的冲压件,一般都1000MPA以上的
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    发表于 17-3-2013 16:12:34 | 显示全部楼层
    你说的是防撞杆吧   防撞梁在白车身前端和后部呢
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  • TA的每日心情
    开心
    11-9-2020 15:54
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-3-2013 17:46:03 | 显示全部楼层
    这车车门防撞杆啊。。
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    发表于 23-3-2013 17:28:02 | 显示全部楼层
    这是哪个车??
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    发表于 23-3-2013 17:30:11 | 显示全部楼层
    用圆管做防撞梁,这是什么车 ,乘用车还是商用车
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    发表于 26-3-2013 18:27:21 来自手机 | 显示全部楼层
    用防撞杆加高强度衡梁,横梁用涂胶紧贴外板,防撞杆在内外板之间,这样的结构在乘用车上没见过?我认为空心管比加强板抗剪切力更强,但是更重

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