关于悬架

路虎范儿

   悬架只分为非独立式和独立式，而纵臂扭转梁自然是划归到非独立悬架的范畴中，但是它的一些特性又有别于广泛应用在货车、硬派SUV以及一小部分性能车上、使用整体车桥的非独立悬架，因此扭转梁式悬架通常也被冠以另一个头衔——半独立式悬架。
   纵臂扭转梁式悬架之所以能够以“半独立悬架”的名义介于多连杆等形式的独立悬架和非独立悬架之间，完全由其独特的结构所决定：简单来说，纵臂扭转梁式悬架由两个纵向摆臂和一个可在一定程度上扭转形变的扭转横梁组成，弹簧和减震器一般布置在纵臂后端靠近车轮轴承座的位置。
   与两个车轮之间没有相对运动的非独立悬架不同的是，由于扭转梁自身具有一定的扭转变形量，所以允许两侧车轮在小范围内分别上下跳动而不干扰到另一侧车轮。如果从这一点来看，它被称为半独立式悬架也是存在一定道理的。

jimfangjing

没图吗？  介绍一下麦弗逊式独立悬挂吧  现在应用很广泛的

lcpharry

纵臂扭转梁式悬架应该是独立悬架吧？当两侧悬架变形不等时，V行断面横梁发生扭转变形，可以让一侧车轮的跳动不影响到另一侧车轮啊

AeBeCe

求图求详细介绍目前乘用车广泛应用的悬架