中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1374查看
  • 5回复

[设计匹配] 市面上高档车和低档车的前后悬架分别是什么类型?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 12-3-2013 22:36:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


麦弗逊是一般用于抵挡前悬架吗?


该用户从未签到

发表于 3-4-2013 18:23:39 | 显示全部楼层
满大街前悬都是麦弗逊了。。 因为结构简单,占地方少便于布置发动机什么的
高档车感觉前后可能都用多连杆悬架
后悬架一般的可能是扭转梁、钢板弹簧  
小弟自己见解  不对请指教啊~~~
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 4-4-2013 22:43:38 | 显示全部楼层
保时捷是麦弗逊的。
回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    开心
    25-6-2015 15:11
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 9-4-2013 11:31:15 | 显示全部楼层
    拖拽式后悬架结构简单,占用空间小。板簧主要是给载货的汽车用的吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 9-4-2013 16:21:53 | 显示全部楼层
    现在基本上大部分车型都是前麦弗逊后多连杆(后悬也可能扭力梁半独立悬架),中高档车也许在这个基本型上有更多优化设计,但结构形式基本是这个

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 9-4-2013 21:19:16 | 显示全部楼层
    麦弗逊悬架结构简单,易于布置多数低档车都选用的麦弗逊悬架。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 15-7-2025 10:08 , Processed in 0.460658 second(s), 40 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.