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[汽油发动机] 标定时要用带ETK的ECU,那ETK具体有什么作用

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发表于 14-3-2013 10:24:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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标定时要用带ETK的ECU,那ETK具体有啥作用啊,为什么一定要用ETK啊

  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 16:32
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 31-3-2013 21:59:28 | 显示全部楼层
    标定不一定非得要用带ETK的ECU,带ETK的ECU对数据监控量及操作比较方变,一般用户标定可以不用ETK用CAN就可以了,ETK是并行标定,CAN是串行标定,ETC数据传输要比CAN快的多。

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    该用户从未签到

    发表于 17-7-2013 11:16:31 | 显示全部楼层
    ETK内部有一块双口RAM可以将ECU内CPU的RAM映射到这个双口RAM中,从而实现对软件数据的实时访问。当然标定不是一定需要ETK的,这个比较昂贵。
    也可以使用CAN通讯进行标定。

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    该用户从未签到

    发表于 19-7-2013 21:49:08 | 显示全部楼层
    现在一般用 CCP 的了
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  • TA的每日心情
    开心
    14-8-2015 09:15
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-7-2013 19:58:08 | 显示全部楼层
    ETK因为通讯速度的优势 download和flash ecu都更为快速 而且刷写次数也要比C状态的ECU要多。不过在当时EDC16不支持ccp仅支持ETK 和KWP2000通讯协议,ETK还是相当有优势的。到了EDC17,全都开始支持CCP 再配合etas的581 是非常节约开发成本的。

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  • TA的每日心情
    无聊
    20-8-2015 08:43
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 16-10-2013 13:59:48 | 显示全部楼层
    ETK目前还没有见识过,整车厂一般用不到这么高级的,用用CCP即可

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  • TA的每日心情
    慵懒
    27-1-2016 10:26
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 25-11-2013 20:29:54 | 显示全部楼层
    带ETK的ECU数据传输速度较快,一般都是做三高标定时候用

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    该用户从未签到

    发表于 3-8-2014 16:52:28 | 显示全部楼层
    就是那个带辫子的ECU了,我听前辈说,里面能检测的变量很多。
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  • TA的每日心情

    31-10-2016 16:39
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-11-2014 09:05:50 | 显示全部楼层
    貌似发动机厂才用这个吧
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    该用户从未签到

    发表于 27-11-2014 22:31:31 来自手机 | 显示全部楼层
    说通俗点ETK就是一个CPU+内存+通讯设备。并联在ECU底板上,这块ECU就变成超级ECU了,能读能写,还很快
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    该用户从未签到

    发表于 2-12-2014 15:27:19 | 显示全部楼层
    一般的用CCP,LIN都可以了
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    该用户从未签到

    发表于 6-1-2015 22:07:37 | 显示全部楼层
    CCP也不错啊
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  • TA的每日心情
    奋斗
    15-9-2015 08:35
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-1-2015 18:22:46 | 显示全部楼层
    ETK>CCP>K,用什么取决于标定的内容和对通讯速度的要求。
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