柴油发动机标定的困惑

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最近我们在标一款柴油发动机，令我们非常恼火的是空燃比分析仪反馈的空燃比信号经常出现误差。
我们用的是Horiba的空燃比分析仪，刚开始用着还不错，但是过几个小时就必须要重新校准氧传感器，否则信号输出误差很大，例如实际的lambda在2.6附近，而Horiba反馈的lambda才2.2。只要再重新校准之后信号才恢复正常。
更让人蛋疼的是Horiba校准时要使用5种气体，校准一次很麻烦。
有没有工程师提供一款空燃比分析仪，就是那种永远不需要校准的，或者不要需要那么频繁的校准，哪怕几天校准一次也好啊。

虫子吃大米

horiba的产品级的空燃比分析仪应该不会这么脆弱吧，建议楼主跟厂家的技术支持联系下，另外，柴油机的标定需要使用空燃比仪？一般是汽油机和气体机上才会用到的吧

achao86926

我记得BOSCH最新的宽域氧传感器LSU4.9就不用标定，而且LSU4.9已经用在好多柴油发动机的车上了，质量很有保障。你找找有没有使用LSU4.9氧传感器的空燃比计，那样的话你就不用校准了，这个LSU4.9是电信号的，不是依靠参考空气的，所以不用校准。我知道的美国Ecotrons生产空燃比计，在中国有分公司，你调查调查。

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achao86926 发表于 3-4-2013 09:46
我记得BOSCH最新的宽域氧传感器LSU4.9就不用标定，而且LSU4.9已经用在好多柴油发动机的车上了，质量很有保障 ...

多谢，我去调查一下，