市区常用五档行车，节油不是梦！

邹小松 · 发表于 20-7-2013 13:58:55

车不是这么开的，首先这样开车很不现实。先不说长期低速行驶会照成气缸积炭，就说汽车设计的角度来说，油门踏板的设计理念是扭矩，就是说，你需要大扭矩就踩油门，扭矩大了，加速时间就短了，如果每个人都像你这样加速，那势必会照成交通更拥堵，油耗到底能省多少呢，尚未可知，因为每个人开车的习惯不一样，油耗也不一样，像我开1.4L大众POLO，夏天综合油耗不到6L，跑高速和市区油耗差距不到1L。其实轿车匀速行驶时扭矩是非常小的，因此，虽然转速大，但是油耗（决定油耗的主要是油门开度）不一定就高，而开车省油的关键是加减速，加速换挡转速不能低于2000（2000-2500为宜，最好也别超过3000），不然换完档之后，转速太低，你就需要踩大油门，这么喷油加浓会大，很浪费油，而且档位要一个一个的上，切勿跳档，跳档也会费油。减速尽量带档滑行，甚至可以逐渐减档滑行。总得还说，我是不赞同你的这种开车方法，即使是省油也不可取。