电控系统模拟量输入时间

lizhichao123ok

在柴油机电控系统中，模拟量的输入时机是如何确定的？
1.进气温度压力传感器输入在进气门打开还是关闭期间进行的？
2，共轨压力信号的采集是在什么相位进行的？
3，油门踏板位置的采集，是定时还是定位的采集？
4.其他如冷却液温度，机油压力的采样周期一般设为多少?
推荐几本实用的书籍或者其他资料吧
谢谢！

fox628917

ECU就是块大电路板，信号的采集都有自己相应的频率，我认为这个是可以设置的，我们实验室台架的信号采集频率是可以根据需求调节的，可快可慢，至于你说的“时机”不太明白是啥意思？是指啥时候开始采集吗？

lizhichao123ok

fox628917 发表于 8-4-2013 13:30
ECU就是块大电路板，信号的采集都有自己相应的频率，我认为这个是可以设置的，我们实验室台架的信号采集频率 ...

进气压力在进气门打开和关闭是肯定不一样，那个为准？
共轨压力在喷油或者油泵供油时肯定波动，怎么确定采集的数据正确反映状态？
没你想得那么简单吧？

fox628917

进气压力在进气门打开和关闭的情况下当然是不同的，油压也肯定会有波动，关键是你采集设备的设置和控制调节的问题，凡是机械部件，我们发送指令过去，总会有迟滞的现象出现的，比如说你发个50%的开度指令到ACV，ACV也需要一定反应时间的，那怎样选择你所认为的稳定数值点呢？你的控制器是否调好了？大家都有一套经验值的