白车身理论重量与实际重量差别

xinhaiwuya · 发表于 9-4-2013 16:36:41

请问，逆向设计数模与标杆车实际重量差别应控制在多少范围内？另哪位大侠有白车身理论重量与制造出来后实际重量的对比

T01A · 发表于 9-4-2013 22:48:02

实物质量相对数模质量打个9折差不多了

xinhaiwuya · 发表于 10-4-2013 08:48:03

逆向数模要考虑漆膜重量吗？比如带漆车身重量300kg，数模重量应做到多少呢？

孤魂野鬼 · 发表于 13-4-2013 08:04:29

白车身重量实际与设计在10KG之内还可以接受

cao102234 · 发表于 16-4-2013 22:40:35

我说一下基本原则，对于车身钣金件，实际零件的重量一定会小于理论计算重量，主要是零件拉延后减薄导致的，但实际零件的料厚加工前存在公差，一般15％，很难统计实际重量和计算重量的基本差值或比例。

北落师 · 发表于 17-4-2013 16:43:41

经验值：数模质量*0.93-0.94为实际白车身质量（加上涂胶）。

zyt77777 · 发表于 19-4-2013 14:47:30

一般估计白车身300Kg减10Kg左右

空间技术 · 发表于 15-5-2013 13:09:18

以前没听说，学习学习

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