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[燃烧与排放] 碳罐电磁阀在什么情况下回打开?

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发表于 11-4-2013 09:03:29 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在什么情况下起作用?
  • TA的每日心情
    开心
    15-6-2015 11:29
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-4-2013 03:35:22 | 显示全部楼层
    碳管主要作用是油箱内部燃油蒸发气体燃烧和减压。所以一般情况下只要车子的油门踩下去就会开启,但是有些系统则会针对不同工况下来进行控制。

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    发表于 17-4-2013 22:43:12 | 显示全部楼层
    PCM 用占空比信号控制着炭罐电磁阀,根据发动机的工况 控制电磁阀开启程度,让燃油蒸汽进入进气歧管,一般在对发动机排放影响最小时,该阀开启,允许燃油蒸汽进入进气歧管

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    发表于 2-5-2013 20:51:27 | 显示全部楼层
    碳罐是控制邮箱里的燃油挥发的 即不污染环境又节省燃油 冷机 全负荷时候不开 节气门开度不同的时候真空度不同就直接影响碳罐开度

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    发表于 2-5-2013 20:52:20 | 显示全部楼层
    如梦似幻、晴 发表于 2-5-2013 20:51
    碳罐是控制邮箱里的燃油挥发的 即不污染环境又节省燃油 冷机 全负荷时候不开 节气门开度不同的时候真空度不 ...

    大致就这些
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    发表于 6-9-2013 21:02:05 | 显示全部楼层
    占空比信号开启电磁阀 怠速不开
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    发表于 24-10-2013 01:35:33 | 显示全部楼层
    要满足几个条件:
    1、系统电压不能过高或过低
    2、发动机水温不能过高或过低(如-65<tmot<110)
    3、节气门开度非全关,且小于100%
    4、发动机已进入lambda闭环
    当碳罐里油吸的差不多饱和时,ECU根据发动机状态请求碳罐电磁阀开启(PWM信号),此时发动机会相应减少喷油,保证燃烧状态不突然改变。至于什么时候开阀,应该是按一定时间间隔事先做过实验的,这是我的理解,说的不对请指正。

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     楼主| 发表于 25-10-2013 18:04:02 | 显示全部楼层
    sweety593 发表于 14-4-2013 03:35
    碳管主要作用是油箱内部燃油蒸发气体燃烧和减压。所以一般情况下只要车子的油门踩下去就会开启,但是有些系 ...

    如果油箱内燃油蒸汽很多时。此时碳罐电磁阀打开,则会对混合气加浓,如果油箱内的燃油蒸汽很少,此时碳罐电磁阀打开了。则会对混合气变稀。
    主要跟发动机的工况和节气门的位置有关,启动,暖机,怠速,节气门全开时不会开,

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  • TA的每日心情
    擦汗
    20-8-2015 11:17
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 30-10-2013 21:28:02 | 显示全部楼层
    1发动机充分热机,具体值标定工程师根据情况设定
    2..需要发动机处于闭环,并且自学习完成
    3.怠速或者部分节气门开度。(怠速根据实际情况是否开启)
    4.在一些工况系统会自动关闭
    。。。。。。。。。
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