柴油机发动机过大压缩比会产生什么影响？

jiaoyulibo · 发表于 13-5-2013 17:32:24

柴油机过大压缩比会产生什么影响？

xilizhou · 发表于 14-5-2013 00:41:01

应该是输出的扭矩相对会增大吧

grifva · 发表于 15-5-2013 01:08:57

从排放上看，碳烟减少，NOX增加
从性能上看，燃烧更好，经济性更好
从可靠性上看，比低压缩比跟容易爆震（噪声），对部件强度也更高
以上对比需要按确定的喷油和进气状态

imjacksong · 发表于 15-5-2013 20:20:44

呵呵，既然是过大，那就是爆炸了。

liujingzhong · 发表于 20-5-2013 10:55:20

3楼的理论功底比较扎实，分析得很全面。

空心萝卜 · 发表于 23-6-2013 10:09:25

总体上来讲，如果不是设计出来的，比如维修时更换了同裙部尺寸，却不是同机型的活塞，就可能增加压缩比，初期的确会有明显的感觉发动机动力得到了提升，但是慢慢的就会发现发动机的动力性和燃油经济性开始下降，慢慢的排放也会出现问题。因为发动机在故意增加压缩比后会出现热负荷增大，这回导致活塞的散热和强度开始下降，并加剧磨损，曲轴和轴瓦都会出现问题，排温会提高，对气门也会产生影响，当然，喷油器也会出现回气的问题，最终的结果就是整机报废，当然这需要很长一段时间。此外噪音也会增加。
但是并不是说这就意味着不能提高压缩比，理论上是可以的，首先要更换高压缩比的活塞，缸套材料要发生相应的变化，气门的材质也要变化，喷油器的喷油压力要进行调节，冷却循环系统要经过相应的改善，机油冷却系统要做加强处理，这样，这台发动机才能正常而可靠的运行比较长的时间，但是由于不是设计出来的，而是改装出来的，很多时候你做不到完美的匹配，如果你认识有绝对强的发动机匹配经验的专家，改一下也没有什么不可以，毕竟性能发生了很大的变化。

WMW · 发表于 23-6-2013 16:25:41

过大会引起工作粗暴吧，机械负荷和振动增加，导致零件受损严重，发动机寿命大大缩减

zl向前进 · 发表于 5-7-2013 23:23:18

压缩比高了以后，爆发压力会增高。汽油机会造成爆燃，柴油机会产生粗暴和热负荷增加！！

salewater · 发表于 16-8-2013 11:29:38

柴油机增加压缩比，主要是改善燃烧过程，排放上烟度会好一些，但是对发动机的功率和扭矩不会有什么影响，
带来的问题就是噪声和振动性能会变差

651652049 · 发表于 16-8-2013 21:48:37

这个学习那、有那位可以告诉我柴油机的最佳空燃比是好多啊！还有就是最佳压缩比谢谢

klp628 · 发表于 25-8-2013 00:36:42

爆压就高了

苏建凯 · 发表于 6-9-2013 21:13:19

各位大师，小弟我受教了，我一定会努力学习，把知识教给更多的人！谢谢你们！

麦克斯韦妖 · 发表于 24-11-2013 23:47:28

压缩比过大主要会造成两个原因：
1、爆燃
原因：由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。
后果：发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加。严重爆燃时甚至造成节气门烧毁，轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。
2、表面点火
原因：燃烧室内炽热表面与炽热处点燃混合气，产生的不正常燃烧。
后果：有沉闷的敲击声，产生的高压会使发动机部件承受的机械负荷增加。

651652049 · 发表于 27-11-2013 19:26:22

点火更好那这么关键的你们都没说到啊

wenpengbo · 发表于 29-11-2013 20:51:29

爆压高···发动机运动件收到负荷增大，导致磨损过度···另外NVH问题受影响比较大吧

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