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【降摩擦】活塞组、曲轴系如何降低摩擦

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  • TA的每日心情
    开心
    1-2-2016 20:08
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-5-2013 20:24:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    先抛砖引玉,影响运动件摩擦的因素:
    曲轴系:
    1、轴孔配合间隙,润滑油油膜厚度;
    2、接触表面粗糙度,轴颈轴孔圆度圆柱度。

    活塞组:
    1、活塞与缸套的配合,活塞群部型线,缸套型线,缸套安装变形,缸套热变形;
    2、活塞销偏置;
    3、接触表面粗糙度,活塞热态圆度(与冷态椭圆度有关)。

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    该用户从未签到

    发表于 14-5-2013 21:01:25 | 显示全部楼层
    与机油也有关系。比如,SN级机油降低摩擦的效果肯定比SM级要好;对同等级机油而言,全合成机油肯定优于半合成机油,半合成机油肯定优于矿物油。

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  • TA的每日心情
    开心
    1-2-2016 20:08
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 14-5-2013 21:35:19 | 显示全部楼层
    hdsword 发表于 14-5-2013 21:01
    与机油也有关系。比如,SN级机油降低摩擦的效果肯定比SM级要好;对同等级机油而言,全合成机油肯定优于半合 ...

    多谢回答!
    有没有与制造相关的因素,比如制造精度,控制制造公差;特殊制造工艺,比如缸体绗磨,表面网纹这些相关的。

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  • TA的每日心情
    开心
    31-12-2015 10:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-5-2013 11:24:31 | 显示全部楼层
    提高摩檫表面的光洁度和形状公差。
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    该用户从未签到

    发表于 5-6-2013 00:11:53 | 显示全部楼层
    活塞群部的石墨图层也是可以降低摩擦。
    缸体研磨的表面网纹对窜气量和机油消耗量影响比较大,不知道是否会对降低摩擦有影响

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