助力油泵烧蚀问题

哈弗 · 发表于 14-5-2013 21:55:56

助力油泵内部烧蚀，造成助力泵漏油异响，请问助力泵在何种工况或使用条件下温度会瞬间达到250度以上，，，求助高人指点

tudouer · 发表于 15-5-2013 23:32:56

方向盘打死时间持续时间过长（一般建议小于10~15秒）），油泵内部温度会急剧上升，方向盘打死时转向阻力最大，相应系统压力最大，油泵的溢流阀开始泄压，使得油泵内部的油液形成内循环，使得油泵内部温度上升。

guzhou88 · 发表于 27-7-2013 14:18:11

没遇到过，请教楼主具体是那个部位烧蚀啊？叶片、溢流阀、还是其他地方啊？

tietong · 发表于 28-7-2013 22:35:53

烧蚀是O形圈融化，FPM材质的可以耐温两百多度，有没有可能是用了NBR材质的，耐温只有一百多，如果不是有以下可能：
1、油路其他地方漏油，导致助力泵空转，温度急剧上升；
2、油液被污染，杂质堵塞助力泵；
至于2楼说的泄压导致温度升高，可能性不大，助力泵都要通过QC/T 299的安全阀试验的。

skyler · 发表于 21-8-2013 22:26:23

长时间原地来回打方向盘也会使油温过高

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