汽油机催化剂烧结

wangjianbin

大家好：
汽油机催化剂烧结一般是什么问题，排温检查过，不高，好多车也没有失火的历史故障，就是催化剂烧结？
请大家帮忙！最近比较多！

yliu16

烧结的话，在催化剂当地肯定是产生了高温才造成的，温度不够，就不会烧结，一般情况下，烧结发生在1100度以上。
楼主调查说车辆没有失火，排温不高。
你说的排温是否指催化剂入口处排温，如果指入口处排温，那里的排温只能反映发动机的原始排气温度。发动机的原始排气在催化剂中发生氧化还原反应，产生反应热，在催化剂当地温度会急剧上升，正常情况下，催化剂中心温度会较入口温度高约150度~200度。但一旦发动机原始排气中成份出现问题，比如因失火造成汽油在气缸内燃烧不完全，在催化剂处燃烧，就会产生异常高温，催化剂烧结。
刚才楼主提到没有失火，是否可能混合气偏稀？比如部分工况空燃比在14.7以上了？如果是，是匹配问题还是硬件问题？
燃油品质怎么样？锰含量如何？

younga0029

ECU没有失火记录不代表没有发生失火，对OBD系统来说，失火有两种情况，一种是引起排放超标，一种是引起催化器烧毁，这两种都要监控，达到标定阀值才会有记录，低于阀值以下的失火不会记录但会引起催化器温度高。用行驶记录仪记录行驶数据吧，实在不行催化器插热电偶测温度。