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CG125摩托车发动机润滑系统的设计

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该用户从未签到

发表于 30-5-2013 09:39:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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该用户从未签到

发表于 2-6-2013 23:58:49 | 显示全部楼层
1:心得体会总结:一辆宗申机车顶杆机,车主来说?听一下我的车子汽门脚声音大:我起动车子发动之后,车子杂音大.加油门生音大.有明显的敲击生,加油门没有很大的敲击生,怠速声没有声.问题不需调整.这个车子.发动机更换离合片没换离合片.之后,好像没更换机油:和用户说清楚,怠速正常:1400圈:机油在正常气温下,更换适合的润滑油,:''1000工里更换,:尤其是在跑长行距离,抗氧腐浊大,气温高.车身轻:在不适应的道路上行使,要更换正牌机油,勤换机油.时间长不换,导致环境污染,废气曾多,行使不正长.进气门发出撞击生.排气门发出冲击力,导致气门在无数次敲击声:车速加速没力.导致混合气和配气时间错乱更换机油,故障排除.2:装电瓶车应注意的问题:在新电瓶,线.先上好三根串连好.在把"负极线"上紧,把先后,一.二.三.顺序排列好,为标准.不是产生,与电瓶与车架连接,产生线路串连出现故障问题.3












判断题:发动机工作温度过高时,容易在发动机中行成积碳,发动机工作温度偏低时,容易形成胶膜和胶状沉积物.应该是:发动机工作温度过高时,容易在发动机中容易形成胶膜和胶状沉积物,在发动机工作温度偏低时,形成积碳.
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 17-8-2013 16:00:26 | 显示全部楼层
    什么东西   学习下
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