请教真正明白ABS与汽车制动距离之间关系的行家

wangleiwing · 发表于 10-6-2013 19:39:30

请问：ABS对汽车制动距离有没有确定的缩短作用？谢谢

327862258 · 发表于 12-6-2013 09:27:42

ABS是防抱死的它延长了制动距离并没有缩短

wangleiwing · 发表于 12-6-2013 11:57:15

但是ABS相当于汽车处于点刹状态，这样就是汽车的制动减速度一直能得到保证（处于减速度较大的状态），这样好像是ABS有助于减小制动距离呀？！当然也有人从另一方面说无助于减少制动距离，甚至还会增大制动距离。
这个问题有点糊涂了！

1515366755 · 发表于 13-6-2013 13:57:01

好的，下来看一下啊

1515366755 · 发表于 13-6-2013 14:14:27

我晕了，刚上吧不熟悉，以为是资料下来看一下的  呵呵原来是要回答呀。那我从客观角度回答一下，楼主觉得满意赏点积分呗
事情是这样的，在高中毕业时候，感觉ABS是延长制动距离的，因为快抱死可以松开，车轮多跑了路程。学驾照时候，几百人大讲堂那老师讲课说ABS增加制动距离。理由与我想的一样。问专业老师，他个人意见是根据制动时车速来的。当车速小于某一值时，是增加制动距离的；在车速大于某一值时，是减少制动距离的。我觉得很有道理，因为假如是10km/h 没有ABS一脚下去，抱死停车，车轮没有拖滑，制动距离肯定是小于有ABS的。如果车速是100km/h  地上有点滑  无ABS一脚下去，那就和冰面一样，汽车此时摩擦系数非常低，制动距离好长好长的，肯定大于ABS的。说到这里，总结一下：
现在我认为，ABS是可以减少制动距离的。至少大量实践测量得出的结论如此。其科学依据是  滑移率和轮胎附着系数是相关的。ABS作用就是始终将这两个值权衡后给出最佳制动效果。通过控制滑移率来实现最大摩擦系数。平均而言，此时摩擦系数是大于抱死后拖滑的摩擦系数，制动距离减小。所以一般而言可以认为ABS 减小制动距离

yanzi168 · 发表于 13-6-2013 20:11:55

ABS使得制动时车轮的滑移率最优，车轮在边滚边滑状态下的制动效能和稳定性都比较好。ABS使得制动距离减小了

xuannan51 · 发表于 14-6-2013 16:39:38

赞同6楼的abs的两个作用，一是防止车轮抱死失去转向能力，另一个是保证车轮与地面间的最大活动摩擦力

lekioo · 发表于 17-6-2013 00:06:18

本人学生一枚，按照书上知识，我理解是说abs控制滑移率，获得较高的附着系数，因此可以从路面获得的附着力也大，貌似应该减小刹车距离，但问过一个德国老师他说要分干地面还是湿地面，前者反而增大制动距离，个人认为是因为干路面上附着系数都很大，无论是否抱死，地面都可以提供很大的附着力，足够制动，抱死后制动距离更短

wangleiwing · 发表于 25-6-2013 00:33:09

最近研究了一下这方面的问题，感觉应该是分路面和轮胎的接触状况来定对制动距离的影响的。

1742122470 · 发表于 2-7-2014 07:29:46

来学习的。看看

兔子，念你 · 发表于 25-8-2014 08:24:57

正常是缩短了，轮胎抱死与地面摩擦产生高温使轮胎稀化，大大降低摩擦系数。

请教真正明白ABS与汽车制动距离之间关系的行家

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