后扭力梁悬架横梁位置靠近轮胎中心时悬架侧倾角刚度大还是靠近衬套连接处大？

AH飞侠 · 发表于 14-6-2013 09:18:41

各位大侠,你们好！请问一下：后扭力梁悬架横梁位置靠近轮胎中心时悬架侧倾角刚度大还是靠近衬套连接处大？谢谢！

285297819 · 发表于 16-6-2013 12:04:40

在横梁相同的情况下，个人理解是靠近车轮端时大

AH飞侠 · 发表于 16-6-2013 14:56:43

285297819 发表于 16-6-2013 12:04
在横梁相同的情况下，个人理解是靠近车轮端时大

谢谢！我在一个书上看到的跟你说的是一样的。越接近车轮位置，感觉就是一根棒直接连接左右，纯属于非独立悬架了，所以刚度应该大些！

躺壁虎 · 发表于 16-6-2013 15:18:36

完全靠近衬套就为单纵臂，完全靠近车轮未非独立悬架，角刚度是指悬架给予车身抵抗侧倾的力，车身对悬架作用点在衬套处，抵抗车身侧倾的力最终来自于车轮相对跳动，所以我认为，靠近车轮处，横梁提供的刚度最大

285297819 · 发表于 17-6-2013 23:39:44

AH飞侠发表于 16-6-2013 14:56
谢谢！我在一个书上看到的跟你说的是一样的。越接近车轮位置，感觉就是一根棒直接连接左右，纯属于非独立 ...

相互学习，相互学习。

yangheng3 · 发表于 19-6-2013 22:14:20

大侠啊。太崇拜了。我正在解决这个问题

[悬挂] 后扭力梁悬架横梁位置靠近轮胎中心时悬架侧倾角刚度大还是靠近衬套连接处大？