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[柴油发动机] 请教高手柴油机用SCR后喷油是否要做一些改变

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  • TA的每日心情
    奋斗
    15-2-2016 11:24
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-7-2013 16:22:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    RT,请高手定性解答一下,若柴油机采用scr系统,其喷油控制策略是否需要做一些相应的调整?
    

    该用户从未签到

    发表于 8-7-2013 23:59:32 | 显示全部楼层
    主要方向是在排温较低区域提高排温
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    该用户从未签到

    发表于 11-7-2013 14:31:36 | 显示全部楼层
    提高NOX,降低烟度,比装一般催化器要省油
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    发表于 26-7-2013 21:12:14 | 显示全部楼层
    喷射压力应该会更高吧,喷油时刻和喷油量的精度应该比国三的要高

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  • TA的每日心情
    开心
    30-6-2015 22:01
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 27-7-2013 20:47:33 | 显示全部楼层
    肯定要改变的,首先要采用电控高压共轨系统,其次调整喷油提前角降低颗粒排放,预喷、后喷也要在合适工况打开。

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    该用户从未签到

    发表于 30-7-2013 15:28:51 | 显示全部楼层
    主要是后喷二需要根据SCR需要保证排温,所以后喷2需要根据情况喷油,后处理启用后,会对其他喷射产生影响,需要相应变动(优先级等)

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    该用户从未签到

    发表于 1-8-2013 23:35:40 | 显示全部楼层
    SCR作为外部处理解决了NOX的问题,那发动机内部就可以着重处理CO和HC,相应的喷油标定就趋向于经济性的标定,因为随着机内CO和HC排放的减少,肯定就省油了

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    该用户从未签到

    发表于 17-8-2013 10:08:05 | 显示全部楼层
    模模糊糊的,不是很懂
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