请各位大师解答，柴油机拉缸的原因？

yuqingxu · 发表于 8-7-2013 15:52:48

我们的柴油机495,参数：40.4kw，2300r/min，水冷，
根据耐久试验根据JB/T9773.1-1999中8.1.3（表3）工况进行。
在跑耐久试验的时候，出现拉缸现象，拆机分析：
发现只有2、3缸有明显的拉缸现象，缸套外壁有0.25-0.28mm水垢（是否正常？）
初步结论：我们用的是自来水做冷却水，水箱里面的水不停用加自来水来冷却，热水排掉，导致循环水过硬；缸套外壁水垢过厚，影响散热，导致活塞过热，形成拉缸现象。
请问各位大师，分析的是否正确，还有不对的地方请指出、没分析到的请明示。谢谢！不胜感激！

yuqingxu · 发表于 10-7-2013 14:09:23

请大家踊跃发言啊！！就怕你有话不说啊！

寒山飞雪 · 发表于 15-7-2013 15:11:13

拉缸主要还是看缸套吧，不知道这个缸套是不是绗磨的，如果是就看看网纹有没有被磨到，有明显的拉缸痕迹的。还有就是会不会冲缸了？水路不是循环的吗，有没有测量水温，有没有开过锅？我的感觉这个应该是被磨到裙部涂层或是正常磨损而已，不像拉缸这么严重。PS:495的机子扭矩也这么低呀？

myth37 · 发表于 17-7-2013 21:22:59

我个人感觉跟使用自来水没多大关系，问题在活塞衍磨裙部

会飞de鱼 · 发表于 25-7-2013 09:05:37

与自来水是没有关系的，由于你做的是耐久试验，就是你采用这样的冷却水循环方式也不管用，现在是夏季气温本来就高。你做耐久有测试出水温度吗，这个必须测，如果温度够高就必须增加冷却系统，例如大风扇、发动机外表面局部水循环冷却、机油冷却器等等。水垢产生的原因应该是水温度高了。再有你图示的位置不应该列入拉缸范畴，耐久试验这样属于正常，还有以后遇到问题最好提供试验时间，比如试验50小时后，100小时后，这个与分析问题很有联系的。
最好，我怎么感觉你图中最右边一个活塞有问题呀，那个白斑点是烟灰吗？哈哈

yuqingxu · 发表于 5-8-2013 12:14:34

会飞de鱼发表于 25-7-2013 09:05
与自来水是没有关系的，由于你做的是耐久试验，就是你采用这样的冷却水循环方式也不管用，现在是夏季气温本 ...

我们现在采用拖拉机的水箱，水箱的水与柴油机连接独立循环，柴油机外加风扇，冷却水箱！现在水温正常85°这个没问题。现在机油的冷却采用外置冷却。目前机子跑的很好！已经500小时，很稳定！
那个白斑点是没注意将黑灰碰掉的！

yljxwq · 发表于 5-8-2013 15:39:54

从图片看这不是拉缸！拉缸通常为沿着汽缸套方向的纵向拉痕，图片所示为活塞在上下止点换向时接触缸套所产生的磨损，属正常磨损，只是活塞型线不太理想，此磨损位置在偏下一些就perfect了！

carboom · 发表于 8-8-2013 09:13:47

光看活塞的磨损，跑了500小时这样的磨损很正常！我这8 小时的比你严重多了去

zhang42690246 · 发表于 10-8-2013 11:42:47

看起不严重，磨合期注意没有，还有测量一下活塞环在缸内的端面间隙。

cqwq22 · 发表于 10-8-2013 18:56:20

弄张活塞更清晰和方法的图片，这样更好分析，另外，这个活塞怎么这么黑？

咋￣_、傷ㄋ · 发表于 12-8-2013 21:12:28

可以放一张缸套内壁看看，看你上面的结论是冷水不停加进来来，热水排掉？？

追书人 · 发表于 14-8-2013 23:26:07

水垢的产生是由于缸套附近的水温高造成的，出水温度正常不代表你内部各个位置的温度。建议有条件的话可以测下缸套附件的温度！
感觉不像拉缸！
不过如果继续进行的话等到你的水垢足够厚的话，就会拉缸了！
PS：耐久试验使用自来水合适吗?

651652049 · 发表于 16-8-2013 22:01:28

图片不清楚！不过楼上的分析很精彩！学习那

yuqingxu · 发表于 23-8-2013 16:41:29

追书人发表于 14-8-2013 23:26
水垢的产生是由于缸套附近的水温高造成的，出水温度正常不代表你内部各个位置的温度。建议有条件的话可以测 ...

刚开始就是用的自来水，不停的加自来水冷却，就像烧开一锅水，在继续加自来水冷却，热水排掉，造成水垢严重！现在采用水箱，水循环使用！柴油机运转很好！

追书人 · 发表于 26-8-2013 22:15:15

其实用水箱一样会有水垢的！

请各位大师解答，柴油机拉缸的原因？

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