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请教柴油机的涡轮增压器是不是不泄压的?

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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-8-2013 08:55:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    本帖最后由 quickened 于 1-8-2013 09:03 编辑

    首先,不考虑VGT可变截面和EGR。   最近得知柴油机不控制进气量。那么柴油的涡轮增压器是不是进气和排气都不需要旁通阀。有没有这种没有排气阀真空执行器,和没有进气泄压阀的柴油机增压器?不考虑VGT可变截面和EGR。   
    

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    发表于 2-8-2013 14:38:15 来自手机 | 显示全部楼层
    柴油机涡轮增压器的泄压阀一般都是内泄排气泄压阀吧。如果没泄压阀涡轮转子超速了怎么办呢?
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2-8-2013 15:13:53 | 显示全部楼层
    xiangwei 发表于 2-8-2013 14:38
    柴油机涡轮增压器的泄压阀一般都是内泄排气泄压阀吧。如果没泄压阀涡轮转子超速了怎么办呢?

    嗯估计是的,昨天网上搜了下确实排气泄压为了防止转速太高,也听说有的大柴油机是不泄压的。这个问题到此为止。那么请问这位大侠进气端要泄压吗? 我没研究过柴油机,大多柴油机没有节气门不控制进气量。都是过量空气的。那么装增压后是不是松油门也不泄压?当然不考虑为了减少氮氧化物泄压。理论上不考虑污染是不是进气不用限制?我在谷歌帖子看到一个人说他见过的装甲车(用柴油机的)没有进气泄压阀

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    发表于 2-8-2013 17:31:09 来自手机 | 显示全部楼层
    松油门泄压是汽油机涡轮的进气泄压阀为了保护节气门而产生的动作。而普通柴油机是没有节气门的,除了一些带ehr的才有,但节气门开度和汽油机的完全不同。就不展开了~ 你说的没有泄压阀可能是因为柴油机电子限速了 当发动机转速达到限定转速后就不喷油,而涡轮转子因为没有足够力量推动也就不会超速,所以不加装泄压阀。纯粹个人猜测~仅做参考

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    发表于 2-8-2013 17:40:16 来自手机 | 显示全部楼层
    兄弟 顺便问下,山上那个发帖讨论增压器的是你吗?
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 3-8-2013 10:51:25 | 显示全部楼层
    xiangwei 发表于 2-8-2013 17:40
    兄弟 顺便问下,山上那个发帖讨论增压器的是你吗?

    是我本人呵呵
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    发表于 3-8-2013 11:37:45 来自手机 | 显示全部楼层
    quickened 发表于 3-8-2013 10:51
    是我本人呵呵

    你是搞汽车这行的?
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     楼主| 发表于 3-8-2013 11:47:13 | 显示全部楼层
    xiangwei 发表于 3-8-2013 11:37
    你是搞汽车这行的?

    不是,业余爱好。外行一个
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    发表于 3-8-2013 12:12:38 来自手机 | 显示全部楼层
    quickened 发表于 3-8-2013 11:47
    不是,业余爱好。外行一个

    呵呵 以后多交流
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    发表于 4-8-2013 13:02:27 | 显示全部楼层
    柴油机有完全不泄压的增压器(特别是在船用柴油机较多),也有排气泄压和进气泄压的
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    发表于 5-8-2013 20:49:05 | 显示全部楼层
    嗯,一般的柴油发动机上的涡轮增压增压器的排气端有一个阀门,这个阀门是靠进气端的真空度来调节的,当进气压力大的时候,阀门会打开,一些废气直接排除,不再经过涡轮增压器。当进气的压力减小时,阀门完全关闭,废气全部经过涡轮增压器,增压效果明显增加!
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    发表于 5-8-2013 20:51:07 | 显示全部楼层
    从而实现了,增压的稳定。
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    发表于 5-8-2013 22:15:16 来自手机 | 显示全部楼层
    xiangwei 发表于 2-8-2013 17:31
    松油门泄压是汽油机涡轮的进气泄压阀为了保护节气门而产生的动作。而普通柴油机是没有节气门的,除了一些带 ...

    个人感觉你的说法应该很正确、因为东风DCI11的增压器就没有旁通伐。但是这个发动机有转数报警器

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    发表于 16-8-2013 20:55:34 | 显示全部楼层
    柴油发动机有不带泄压阀的增压器,但是大部分都是才泄压阀的,汽油发动机具有两个泄压阀,一个是在涡轮端一个在压气机端

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    发表于 15-9-2013 22:51:25 | 显示全部楼层
    不管怎么样,柴油发动机都是要带泄压阀的
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