大家进来谈谈电动车的驾驶感觉吧

太阳花2012

对于电动车，使用电池电机代替了内燃机，驾驶感觉引起动力特性的不同而差别很大。在起步和制动上会有什么不同的感受呢？？

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大概搜索了下，在起步的时候，电动车起步动力性能很强，但是后续动力就没有汽油机那么有劲了

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刹车的时候，需要选择档位，应该是控制刹车再生制动方面的东西。不是很清楚，大家给讲解下吧

bumblebee1438

加速很迅猛

目标牛掰工程师

看电机的性能以及电池的放电能力

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启动时候电机功率曲线能看出开功率较大  到一定程度上再加速性能没有发动机好   电机自己和可以无极调速  所以无需变速器  但是为了保证功率最大利用  现在流行2-3档变速器。ZF 和博格华纳都有相关的产品。
制动时  电机有制动能量回收   就是高中物理学的 电机正转是电动机  电机反转是发电机  制动时候由车轮提供负扭矩给电机  由电机将制动产生的能量转化为电能储存在电池包   而不是传统车完全转化为热能散发掉了   新能源车的制动是电机制动和液压制动并存的。制动能量回收能回收的电能大概在11%。  现在很多公司开发得应用于电动车或者混合动力车的制动能量回收系统   让制动能回收最大化  能达到17%甚至更高。例如BOSCH的HAS-HAV和ESP-hav系统。这些系统功能大同小异   就是最大化的将制动时候产生的能量分配好，尽量由电机来转化  （但并不是完全转化，因为电机制动并不稳定和安全）剩下的还是液压制动。