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电喷改装

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该用户从未签到

发表于 18-8-2013 12:37:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人突发奇想,想对于电喷进行改装,主要构思是截取 喷油脉宽,通过计算标准的喷油脉宽,从而减少或增加 PWM的宽度,同时软件欺骗氧传感器反馈回来的信号,达到对闭环状态下的开环控制,这种想法组要想用于改装汽油车,不知方案是否可行,请高手指点一二


该用户从未签到

发表于 19-8-2013 10:26:18 | 显示全部楼层
刚来论坛 请多多关照 对汽车很感兴趣 QQ371660698  路过
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  • TA的每日心情

    23-6-2015 20:03
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-8-2013 10:15:57 | 显示全部楼层
    你为什么要给氧传感器一个干扰信号呀,直接屏蔽掉闭环控制就行了。而且不知道楼主这个想法主要是想突出什么?主要是让改装汽油车有什么特殊的要求?

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  • TA的每日心情

    23-6-2015 20:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-8-2013 10:20:31 | 显示全部楼层
    你为什么要给氧传感器一个干扰信号呀,直接屏蔽掉闭环控制就行了。而且不知道楼主这个想法主要是想突出什么?主要是让改装汽油车有什么特殊的要求?
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  • TA的每日心情
    郁闷
    15-6-2015 10:44
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-8-2013 19:52:35 | 显示全部楼层
    首先要知道你改装的目的,不然无从说起。就如楼上说的直接屏蔽掉信号,或者关闭闭环控制(标定工程师常用手法),这样你想给发动机喷多少油就随便你标定了。不过从我个人的标定经验来讲,如果你想要动力那就加浓,想省油还是闭环控制的划算。

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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 12-3-2014 20:49:57 | 显示全部楼层
    主要是我没有标定软件,这种想法是在基于产品ECU基础上 另外开发的一款小程序,

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