中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1970查看
  • 10回复

[发动机台架] 台架测试用ECU与实车ECU的具体区别在哪里

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 21-8-2013 11:40:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


如题,一般来讲,台架测试用ECU主要用于测试发动机的性能,把其他整车信号进行了屏蔽;可是对于动力总成测试台架,由于涉及到模拟实车状态,需要与TCU通信,接收模拟刹车信号等,就不能使用用于发动机性能测试的ECU;若是使用实车ECU,众多整车信号的缺失(如空调、转向、ABS。。。)是否会影响发动机的正常运行?缺失相关整车信号时,发动机只是报故障码,还是会自行采取保护措施(如限扭、断油)?

由于台架还没有建立起来,也无法进行测试,请各位同行指点。。谢谢!


该用户从未签到

发表于 2-9-2013 08:02:25 | 显示全部楼层
对啊 我也在寻找相关问题,顶起来!!!   
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 12-10-2013 02:03:02 | 显示全部楼层
一个是开发ECU罢了啊
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 13-10-2013 00:09:26 | 显示全部楼层
整车ECU需要考虑排温保护,爆震,排放等因素,所以测试的性能数据一般比台架要小些。

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 23-10-2013 10:22:20 | 显示全部楼层
一般不会有什么问题,但是可能标定工程师会加些档位检测之类的控制信号进去,以保护发动机,这样的话就不好拉全负荷了,需要调整数据

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    开心
    27-10-2016 13:30
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-10-2013 11:23:27 | 显示全部楼层
    整车ECU要小得多。。。。。。。。。。。。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    13-3-2018 18:43
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-11-2013 09:16:08 | 显示全部楼层
    参数不同,整车上需要一些传感器参数,但是实验机上没有,所以就屏蔽一些数据,否则就会报警

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 19-11-2013 20:28:33 | 显示全部楼层
    整车试验与台架试验的ecu硬件是没有区别的,不同的是软件,台架试验数据中不能有ASD扭据补偿,这会使发动机在台架上运行不稳。当然还有台架不提供所有的传感器,这需要你屏蔽掉缺失传感所造成的限制。不同处很多。

    评分

    参与人数 1积分 +3 收起 理由
    清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 20-11-2013 10:24:55 | 显示全部楼层
    整车ecu考虑的参数要多点,更复杂
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    28-10-2017 11:24
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 21-11-2013 18:42:56 | 显示全部楼层
    整车硬件的ECU做的更简单一点,ECU中的a2l、s19是相同的,具体数据可能重新标定

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 2-12-2013 17:56:16 | 显示全部楼层
    由于很多的传感器屏蔽掉了,根据整车的ECU控制策略不再进行故障代码引起的对应控制,只对应发动机台架上的传感器进行通信判断

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 10-7-2025 22:22 , Processed in 0.227512 second(s), 44 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.