扭矩变化疑问

kg20080323 · 发表于 22-8-2013 07:43:51

发动机低速往扭矩点运转的扭矩曲线是平缓上升的，如果中间点的扭矩异常下降，发动机运行时会有什么影响？就像图中第5个点。

kg20080323 · 发表于 22-8-2013 07:45:18

是第四个点

我朝德意志 · 发表于 22-8-2013 21:43:59

你这张MAP，是什么条件下的？什么都没交代，别人无法给建议啊

kg20080323 · 发表于 23-8-2013 06:52:14

我朝德意志发表于 22-8-2013 21:43
你这张MAP，是什么条件下的？什么都没交代，别人无法给建议啊

是做外特性时的数据

专业设计 · 发表于 25-8-2013 12:09:53

主动轮还是从动轮？打滑、共振、偏移、测量失真等等，都是有可能的。具体问题具体分析。你不给出具体条件，就想要找到具体原因，可能吗？你问问题都问的不诚恳。这里没几个人会跟你抢饭碗。

kg20080323 · 发表于 26-8-2013 07:09:38

专业设计发表于 25-8-2013 12:09
主动轮还是从动轮？打滑、共振、偏移、测量失真等等，都是有可能的。具体问题具体分析。你不给出具体条件， ...

我刚刚毕业，师傅让做发动机的外特性曲线，我就是看他应该没有凹点的，想问问可能对发动机行驶造成什么影响，关于解决方法师傅用电脑调了调速油量就搞定了啊。您说的“主动轮还是从动轮？打滑、共振、偏移、测量失真等等”可以解释解释吗？

lvenon · 发表于 26-8-2013 11:06:35

kg20080323 发表于 23-8-2013 06:52
是做外特性时的数据

做外特时的数据是瞬时数据，以不同方案多测几次，看看那个点还会突变不

阳光¤蔓延 · 发表于 26-8-2013 13:11:02

该发动机可能是可变气门正时的，在第四个点出改变了气门正时，所以在第四点后扭矩会增加

stlcy2003 · 发表于 27-8-2013 20:53:40

kg20080323 发表于 23-8-2013 06:52
是做外特性时的数据

你这是汽油机吧外特性吧，现在谐振的应用使得发动机扭矩通常具有双峰，我碰到很多类似的，正常。

yuanyezp · 发表于 27-8-2013 22:06:13

这个可能跟map数据有关了，一般情况下，利用电控软件检查下故障，其他情况还没碰到过，有的话，大家交流下。呵呵

kg20080323 · 发表于 29-8-2013 07:45:34

yuanyezp 发表于 27-8-2013 22:06
这个可能跟map数据有关了，一般情况下，利用电控软件检查下故障，其他情况还没碰到过，有的话，大家交流下。 ...

的确是map图的问题，已经搞定了

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