关于制动过程中踏板力特性问题。

G.Edward · 发表于 31-8-2013 21:06:13

制动力特性曲线（踏板力-行程曲线），动态和静态时是否一致，为什么？

G.Edward · 发表于 1-9-2013 17:18:24

大家对这个问题有什么想法，都可以留言。

liulitao50 · 发表于 1-9-2013 20:41:15

动态和静态是不一样的。车辆启动状态下有真空助力。

auto_man1986315 · 发表于 1-9-2013 20:48:59

不一样的：1.发动机未启动与启动两种工况下不一样；2.发动机怠速及负荷工况下也是不一样的。总之，真空助力器中真空度不同时，踏板助力情况可能不同。

G.Edward · 发表于 1-9-2013 22:37:28

auto_man1986315 发表于 1-9-2013 20:48
不一样的：1.发动机未启动与启动两种工况下不一样；2.发动机怠速及负荷工况下也是不一样的。总之，真空助力 ...

比较傲车辆静止怠速状态与车辆运动状态两种踏板力，是否相同？

G.Edward · 发表于 1-9-2013 22:39:08

liulitao50 发表于 1-9-2013 20:41
动态和静态是不一样的。车辆启动状态下有真空助力。

我想问的是除了真空助力这一点儿外，还有没有其它的影响因素?车辆运动过程中车轮的附着力，是否也有影响，因为轮胎的变形量不同。或者比方惯性力？

[制动] 关于制动过程中踏板力特性问题。