中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1559查看
  • 3回复

[发动机附件] 偏心式张紧轮原理

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 3-9-2013 16:27:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


哪位大侠知道偏心式张紧轮的工作原理?为什么采用偏心式?能否提供下偏心式内部结构!

该用户从未签到

发表于 28-9-2013 21:04:14 | 显示全部楼层
不明白在说什么
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    14-3-2016 21:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-7-2014 22:21:51 | 显示全部楼层
    偏心式结构是为了使张紧器安装的中心和惰轮的工作中心之间的距离作为力臂,使扭簧发挥作用的一个设计。主要是减小了张紧器的尺寸。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 29-8-2014 22:48:40 | 显示全部楼层
    xingcailiao 发表于 27-7-2014 22:21
    偏心式结构是为了使张紧器安装的中心和惰轮的工作中心之间的距离作为力臂,使扭簧发挥作用的一个设计。主要 ...

    可以说的再详细一点吗?不理解
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 25-4-2024 21:13 , Processed in 0.359981 second(s), 28 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.