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[求助] 现在车曲轴通风系统,是不是空滤后有管子进气,再从PCV出来呢??是这样子吗?

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该用户从未签到

发表于 6-9-2013 08:30:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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自然发动机工作时,进气管的真空度作用在PCV阀上,它吸引新鲜空气从虑清器经空气软管进入气门室盖,并在曲轴箱中与从燃烧室泄漏的气体混合。最终在进气歧管的吸引下,向上经PCV阀,进入进气歧管。对吗?
   请问 增压发动机,歧管处没有负压了啊,又是怎么个流程呢?!

  • TA的每日心情
    奋斗
    12-8-2016 20:01
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 7-9-2013 09:53:08 | 显示全部楼层
    一般的增压柴油机曲轴箱通风系统是,在发动机曲轴箱缸体上有个阀,将曲轴箱的废气引到增压器进气管上,混进新鲜空气一起燃烧

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  • TA的每日心情
    开心
    27-6-2015 09:04
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-9-2013 12:45:17 | 显示全部楼层
    哥们,进气管的真空度作用在PCV阀上,是不对的。pcv阀的作用是看着曲轴箱的压力,当增压器在吸气时,曲轴箱的压力会降低,当形成负压后,pcv此时关闭,不让增压器在吸曲轴箱的废气,从而保护发动机。 空气过了增压器后形成的是压缩气体,是没有负压的。在进气与增压器这段内,因增压器在工作,这段是负压。

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    发表于 21-9-2013 10:04:10 | 显示全部楼层
    增压发动机的曲通一般分为两路,一路通空滤后,一路和自然吸气发动机一样到进气歧管,正如楼上所说,在增压器还没开始工作的时候,进气歧管的压力确实为负压,油气混合气就走进气歧管,在增压器工作之后,油气便走空滤后。

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    发表于 18-10-2013 22:02:36 | 显示全部楼层
    CA46368 发表于 21-9-2013 10:04
    增压发动机的曲通一般分为两路,一路通空滤后,一路和自然吸气发动机一样到进气歧管,正如楼上所说,在增压 ...

    貌似解决了我的一大困惑!
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    发表于 18-10-2013 22:04:35 | 显示全部楼层
    CA46368 发表于 21-9-2013 10:04
    增压发动机的曲通一般分为两路,一路通空滤后,一路和自然吸气发动机一样到进气歧管,正如楼上所说,在增压 ...

    貌似解决了我的一大困惑!
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    发表于 8-11-2013 14:02:22 | 显示全部楼层
    标准上说  在适当位置测量曲轴箱内的压力。例如在机油标尺孔处使用倾斜式压力计进行测量。测得的曲轴箱内的压力均不超过测量时的大气压力,则认为汽车
    曲轴箱污染物排放满足要求。  那么机油孔处 始终是负压么?

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