关于整车坐标系的问题，X轴怎么定

leon11

正在做一个逆向项目总布置图，发现半载前后轮心Z坐标相差56mm(前高后低)，
我们的坐标系这样定义的，前轮心连线为Y轴，中点为原点，取地板某处面（纵梁面或者门槛线或者其他）为ZO面方向。
怀疑X轴向定义有问题。看了一些帖子，对于X轴方向定义都比较模糊，求证大家伙是怎么定义的



[url=整车坐标系怎么定义的 http://www.cartech8.com/forum.ph ... &fromuid=626204]同问题帖[/url]
测量得出空载姿态角1.4度，满载1.1度。

问题:若各厂家对X轴定义不统一，那么所测得的高度尺寸都会有偏差如：H30，H100等.

元芳，你怎么看？

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你要是不说，具体这个X轴怎么定义还真没想过

无法无天.上海

以车辆行驶方向为x轴-x方向，前轮中心为x=0之后为+x方向。

stone

先确定Y=0面或者Z=0面，然后确定Z=0面或者Y=0面，最后确定X=0面。不是一次调到位的。前后轮心Z坐标相差56mm(前高后低)相差太大

stone

先确定Y=0或者Z=0最后确定X=0。是反复调整直至误差最小经评审确定的

cctvcool

你们对坐标系的0点定义在哪？我只知道一种，就是前轴轴线的中点，不知道别的公司是怎么定义的

leon11

stone 发表于 27-9-2013 14:37
先确定Y=0面或者Z=0面，然后确定Z=0面或者Y=0面，最后确定X=0面。不是一次调到位的。前后轮心Z坐标相差56mm ...

Z=0面确定的基准是什么呢?

leon11

stone 发表于 27-9-2013 14:56
先确定Y=0或者Z=0最后确定X=0。是反复调整直至误差最小经评审确定的

Z=0面是怎么规定的呢

leon11

cctvcool 发表于 30-9-2013 08:48
你们对坐标系的0点定义在哪？我只知道一种，就是前轴轴线的中点，不知道别的公司是怎么定义的

我见过的基本都是怎么定义0点的

yangbz0315

用轮心的中心来确定YO面不太妥当，我们一般是在纵梁两边选对称的孔，然后在imagware里反复对称，不断微调，这样比较靠谱。然后ZO面一般选纵梁相对平整的部分，最后XO面要过轮心。这里YO面的确定很重要，所以我觉得你用轮心直接取中点没验证时不准确的，当然也有其他方式确定的。还有你这个半载前后轮心Z向相差有点偏大，检查下吧。个人愚见，仅供参考

lingag163163

        Y0常见的是前轮轴线中心。x轴比较常用的是侧围裙边或者地板大平面与Y0面的交线。国外甚至有企业把原点没在车外的。都是可以的。
        前后轮心Z坐标的差值没有实际意义，和所取的坐标系有很大关系。应该关注不同载荷下差值的变化量和轮胎轮眉间隙，避免姿态出问题。

leon11

lingag163163 发表于 29-10-2013 18:17
Y0常见的是前轮轴线中心。x轴比较常用的是侧围裙边或者地板大平面与Y0面的交线。国外甚至有企业把原 ...

前后轮心Z值过大，说明ZO平面定义不合理，直接影响就是，基于ZO平面的H,L尺寸有偏差，如H30,L50,等，还有，上下视野角有变化。

个人觉得，X轴是根据侧围裙边，地板大面，纵梁面来定义，但是也要综合考虑前后轮心Z值不能过大，不然会影响到整车及人机诸多尺寸。

leon11

yangbz0315 发表于 8-10-2013 19:28
用轮心的中心来确定YO面不太妥当，我们一般是在纵梁两边选对称的孔，然后在imagware里反复对称，不断微调， ...

恩，你说的定义YO面方法有道理

zbj710

也在学习过程中。