曲柄连杆机构最容易出现哪些故障，怎样预防？

遗忘的伤 · 发表于 20-9-2013 18:21:28

whutsbb · 发表于 27-9-2013 14:57:07

说的太大了，你这样问的话，说一天两天都说不完。。

遗忘的伤 · 发表于 15-10-2013 13:37:34

whutsbb 发表于 27-9-2013 14:57
说的太大了，你这样问的话，说一天两天都说不完。。

o ,这个是老师布置的作业，我就是整不明白。

liuyingtao · 发表于 17-10-2013 17:36:14

应该可以再细分一下：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆座等等，各部分都有损坏的可能。因材料选择、加工精度、热处理工艺等不良造成的问题也很多。需要展开来说的话，确实太多了。不是一两句就能说明白的。

liuyingtao · 发表于 17-10-2013 17:38:45

建议你查询一下“汽车构造”方面的书，发动机部分就有对各系统的详细描述。其中就有曲柄连杆机构的作用、组成等方面的资料。

shizhong · 发表于 17-10-2013 17:43:58

内燃机里面主要零件的失效形式以及应对措施可以参考《内燃机设计》

bangjun112 · 发表于 28-10-2013 13:07:12

楼主是想大家一起来做课外作业呀

rd0306csu · 发表于 31-10-2013 16:14:21

如果从系统的角度来讲，我们首先应该考虑其功能。不管其后面怎么失效，功能都需要首先保证。而这个功能，又是内部各个零件共同保证的。
楼主的这个问题，说大了，就是曲柄连杆机构的FMEA设计了。说小了，也就是从系统FEMA中，找出那些影响非常严重的特点。
比如，曲轴需要防止弯曲疲劳，扭转疲劳的失效，因为若它失效了，发动机也就失效了；还比如飞轮要防止滑移，否则发动机也会损坏；轴瓦要防止磨损过渡，严重的话，也会造成曲轴暴死，发动机失效。
由于是老师问的问题，所以，从中间挑一些情况严重的说一说就好了。

zj819483336 · 发表于 7-11-2013 14:28:13

支持8楼的看法，我现在就在做FMEA,你说的这个太大了,一个关键部件的FMEA可以做一两周

zj819483336 · 发表于 13-3-2014 10:57:12

我就是做FMEA的，曲柄连杆机构的FMEA我做了一个月

[活塞连杆曲轴] 曲柄连杆机构最容易出现哪些故障，怎样预防？

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