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江淮汽车怎么才能成为真正的汽车大佬啊

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该用户从未签到

发表于 27-9-2013 16:12:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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进江淮有一段时间了,感觉产出的车还是不错的,为什么就是卖的不好啊?请大家踊跃发言


该用户从未签到

发表于 28-9-2013 21:33:36 | 显示全部楼层
有一句话。。。。相信品牌的力量。。。。要想卖得好,除了过硬的技术过硬的质量,还要在市场做文章------把自己打造成一个真正的品牌。。。加油!!!
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该用户从未签到

发表于 21-10-2013 20:36:17 | 显示全部楼层
因为别人更不错!不要自我感觉,要让别人感觉。
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该用户从未签到

发表于 23-10-2013 16:18:02 | 显示全部楼层
江淮总体实力还是可以的,旗下又有16个子公司,应该说,未来发展的前景还是很好的,不过,在中国目前的汽车市场,比较杂乱,五大汽车集团雄踞着国产轿车的前几名,再加上国人对合资品牌和进口轿车的亲赖,导致了现在虽然每年有上千万的汽车产销量,但是70%的都是在帮外国人赚钱。。。。

如何做好国产汽车,关键的还是在于做好品牌效应,made in china  这个标志就已经代表着盗版和廉价了,所以自主知识产权现在非常的关键

将现有的科技融入到现有的产品中,并且尽最大可能的研究开发新产品,大胆创新,对于一个企业来说,越来越显得重要

江淮目前在科技的应用上还是跟的上轨道的,但是,在创新方面还是有点欠缺

江淮集团技术中心,作为江淮的技术研发和新产品的开发部门,并没有起到多大的作用,他们将更多的精力用在了如何去模仿别人的车型上
江淮真正的研发机构在日本和意大利,但是,知道现在,这两家机构也没有提供出具有核心竞争力的东西

江淮的车在销量上之所以低,最主要的原因还是缺乏核心竞争力。。
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该用户从未签到

发表于 30-10-2013 16:54:29 | 显示全部楼层
国人啊国人
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该用户从未签到

发表于 5-11-2013 12:16:03 | 显示全部楼层
海贝Shaw 发表于 23-10-2013 16:18
江淮总体实力还是可以的,旗下又有16个子公司,应该说,未来发展的前景还是很好的,不过,在中国目前的汽车 ...

技术中心不抄也没办法,做项目中几乎百分之八十都是第一次做项目,能有多大创新啊,而且做了一个大项目后锻炼了人才,却留不住人才,所以逆向开发的形式是无法逆转的,只能走下去。
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该用户从未签到

发表于 5-11-2013 21:20:30 | 显示全部楼层
我大江淮。。。后续发展够呛。。。
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该用户从未签到

发表于 5-11-2013 22:39:59 | 显示全部楼层
到处转转,随意瞅瞅
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该用户从未签到

发表于 13-2-2014 15:36:18 | 显示全部楼层
你要是去装配间看看就知道了,保证你这辈子都不会买车了!!!
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  • TA的每日心情
    无聊
    1-7-2015 08:57
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 13-2-2014 17:58:59 | 显示全部楼层
    陌生的海岸 发表于 13-2-2014 15:36
    你要是去装配间看看就知道了,保证你这辈子都不会买车了!!!

    全国一装配车间一个样呀。你见过安车门的时候,装不上,用锤子砸门铰链来调校的吗?我见过。
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  • TA的每日心情
    无聊
    6-11-2016 16:06
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 13-2-2014 19:36:52 | 显示全部楼层
    自主企业留不住人,贪图眼前利益,员工工作没积极性
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    该用户从未签到

    发表于 19-2-2014 14:14:34 | 显示全部楼层
    备件工程师大涂 发表于 13-2-2014 17:58
    全国一装配车间一个样呀。你见过安车门的时候,装不上,用锤子砸门铰链来调校的吗?我见过。

    锤子太OUT了!锤子已经满足不了咯,一般都是用脚,瘪了再钣金!
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    该用户从未签到

    发表于 24-2-2014 21:12:30 | 显示全部楼层
    拿一生锈的车卖给国人,爱毛的国。真是做了婊子还要立牌坊。良心何在
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    该用户从未签到

    发表于 26-2-2014 15:38:30 | 显示全部楼层
    哈哈,江淮造车就是小作坊
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    该用户从未签到

    发表于 5-4-2014 17:30:37 | 显示全部楼层
    省省吧。难比登天啊
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