求助，小硕毕业入主机厂如何选科室

lixinlongde

求指点
本人211车辆小硕 刚实习完入职某主机厂 底盘与电子中心：下设电子电气部（车身电子科，线束科，娱乐信息安全电子科，总线和电子架构科，空调系统科）、底盘部（悬架系统科，底盘性能调试科，操稳平顺性科，载荷分析科，制动系统科，转向系统科）、动力附件部（悬置系统科，燃油系统与标准件科，驱动与操纵系统科）；接下来要分部门和科室，本人性格偏内向，能坐得住，理性，逻辑思维能力较强，真心想学门技术混口饭吃，求高人指点哪个科室更适合我？

I@Y

我感觉你第一还是根据你的兴趣来选，第二你根据当下的形式，要是我的话我就选电子电气部的安全科，现在全机械的已成为过去，电控制已成为趋势，或者动力附件科的燃油系统，发动机嘛，汽车的心脏，挺重要的

浪邪子

其实长远考虑还是你说的底盘组和发动机部燃油系统有前途，如果能去一个比较牛逼的外企可以选择电子，虽然电控大势所趋，不过国内还是跟着外国的企业玩，我们这边还是做苦力的干活，，，

lixinlongde

浪邪子 发表于 23-10-2013 16:26
其实长远考虑还是你说的底盘组和发动机部燃油系统有前途，如果能去一个比较牛逼的外企可以选择电子，虽然电 ...

首先感谢前辈回复    我再介绍些情况 国企主机厂 电子电器部（55人左右）部长和副部长40岁左右和32岁左右 以前在上汽工作   底盘部（45人左右）总工兼部长室台湾人，美国通用干了28年左右退休了返聘过来的     动力附件部（14人左右）现在貌似部长空缺  这两天与同事聊天感觉自己性格更适合去供应商那边  无奈已签约没打算毁约    只有在此基础上选择了       职业目标倾向于技术专家  现在纠结选择哪个？

浪邪子

底盘方面悬架、性能调教和平顺性适合长期干，没有个五年以上实际经验很难说你能入门，属于最基本的机械知识，深入干下去就是你要的技术专家路线。制动，空调，电子等如果有跳槽打算或者去外企寻求高的话还是比较好的，动力附件就不要考虑了。如果当初在给我一次选择的机会，我会选择制动和空调系统，这两个系统比较吃得开，而且包含的知识范围也比较广，当然电子线束也不错（前提不是只负责整车的某一小块）。以上只是个人想法，仅供参考 。

7742456

2年经验来说  电子是中国汽车最有发展的方向  多媒体我感觉没必要那个东西交给手机开发商做比自己更出色  既有汽车特性 又有电子含量的就是车身了  线束没含量的 反正除了线束 电子还是不错的  地盘好但是主机厂不会轻易改动更何况开发新平台了    发动机就算了  中国的发动机机械部分无限接近于岛国机会配件都通用  性能全部承包出去你能做的就是和人家交流  

lixinlongde

7742456 发表于 24-10-2013 22:09
2年经验来说  电子是中国汽车最有发展的方向  多媒体我感觉没必要那个东西交给手机开发商做比自己更出色  既 ...

您的意思是空调系统科、总线和电子架构科还是车身电子科？电子是有前途，但貌似技术都在供应商那里，前辈怎么看？？？？？？？
另外底盘这里是开发新平台

sony907068

依我个人的理解，未来电控系统大大增加是趋势，电控说白了就是一堆电路板和逻辑程序，以后有可能会产生很多IT的改行开发这个的。怎么样确保作为技术人才的优势我觉得在于一方面要懂得电控的知识更重要的是能够会调试和匹配，开发程序的人估计只会设计不会现场做匹配。

杀天下无双

电子绝对是未来发展的方向。