曲轴位置传感器

liang118943

磁电式曲轴位置传感器的原理是什么？如果飞轮的齿数为60-2=58（缺2齿）那么信号出发轮的两个缺齿位于1、4缸上止点前114°，目的是什么？

naclchen

基本原理性的东西网上到处有
你可以参考百度百科
http://baike.baidu.com/link?url= ... qpY9FkENDs7lXMm4fQa

ECU想要精确的控制喷油器和点火线圈等执行器动作
必须得知道发动机的实时相位，也就是当前发动机所处的角度
这样就可以知道当前距离TDC有多远，在什么时刻适合喷油点火等等

对于ECU而言，它并不知道气缸TDC的位置
而只能看到曲轴信号和凸轮信号
但是在发动机设计阶段，就可以设定曲轴信号靶盘和气缸TDC的相对关系
（就像你说的，一缸TDC和114°对应）
在发动机安装完毕之后，靶盘和TDC的关系就固定了
这样，虽然ECU只能看到曲轴和凸轮信号
但是通过设计的相对关系，就可以间接得知气缸TDC的位置
为精度控制发动机提供相位基础

114°并不是一个固定值
这个值可以设计成100°，可以设计成78°等等

lifuming

原理就是根据电信号测曲轴转速   至于角度  好像考虑了点火提前角

haoyougentop

原理就是传感器通电，飞轮盘的高低齿切割磁感线产生不同的高低电压信号。
在有相位传感器的发动机中，转速传感器和相位传感器结合起来进行判缸。在转速传感器检测到飞轮盘缺齿后第18齿的下降沿（即114°）时，发动机正处于1、4缸上止点的位置，此时结合相位传感器检测到的相位轮信号如果是高齿，那就是1缸压缩上止点，如果不是高齿，那就是4缸压缩上止点。
无相位传感器的发动机中，有很多中方法对发动机进行判缸，但一般都需要转速信号首先确定1、4缸上止点。
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meilicaihong

位置传感器和上止点前多少度是两个概念。
位置传感器只是以一个公认的点比如缺齿为0点，确认当前的曲轴位置。
而上止点前多少度，指的是曲轴和凸轮轴的相对位置，一旦发动机设计完成或者说组装完成，曲轴和凸轮轴的相对位置就已经固定好了~~

sunnyboyyy

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