关于AT变速器P-LOCK控制策略

hsfwhh · 发表于 1-11-2013 14:11:51

请问各位同事，前辈。现在的主流AT变速器中有没有不需要电子P档锁（既不管车速是否低于7km/h和刹车信号）任何时候都可以挂入P档，但是会弹出，敲打壳体的变速器，请列出型号，谢谢

计划倒休 · 发表于 12-12-2013 09:39:08

不知道啊坐等

cq20981919 · 发表于 30-12-2013 19:06:29

应该没有吧，不是很确定。现在换档器一般都是CAN控制或者触点开关/霍尔传感器这几种，直接给TCU驾驶者意图，由R换到P，会经过R档锁或者P档锁，若车速过高，TCU/BCM不发命令接通换档锁的电磁阀/继电器，是换不过去的。

vanlio · 发表于 7-1-2014 23:05:04

AT的不清楚，但是邦奇的CVT（VT2/VT3系列是的）好像是可以的，这种现象是不好的，损坏变速器，容易事故的，需要杜绝发生。

jiangdulj · 发表于 12-1-2014 19:04:57

谁控制的，变速器，换挡器还是电子控制？

vanlio · 发表于 18-3-2014 11:39:24

jiangdulj 发表于 12-1-2014 19:04
谁控制的，变速器，换挡器还是电子控制？

是电子控制的，自动档的一般都有变速器控制单元，都是通过检测变速器输出转速，来判定是否允许挂入P档。高速时挂入机械P档锁，锁止棘爪结构会被弹出，但是同时对锁止盘、棘爪、内部换挡机构和壳体产生剧烈冲击。
执行防止“高速挂入P档”可以从换挡器和变速器两方面考虑（自己看着办就行），看标定策略和硬件功能是否满足了

sxzxf · 发表于 21-4-2014 14:58:56

现在都是电控，人为可以设置，你需要哪种就给你设置哪种。
但是有些功能必须考虑到安全因素。

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