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[结构原理] 现在是不是所有的AT上都用了液力变矩器呢?如果有不用液力变矩器的AT是什么情况呢?

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  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 18:43
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-11-2013 17:30:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    现在是不是所有的AT上都用了液力变矩器呢?如果有不用液力变矩器的AT是什么情况呢?为什么DCT其他一些自动变速箱上不用液力变矩器呢?
  • TA的每日心情
    开心
    22-10-2015 23:02
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 3-11-2013 22:24:59 | 显示全部楼层
    去看汽车构造
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  • TA的每日心情
    慵懒
    1-9-2016 15:10
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 5-11-2013 16:43:23 | 显示全部楼层
    现在AT默认都是液力变矩器+行星齿轮,也有用离合器+行星齿轮的结构,比如奔驰AMG的一款变速箱。
    但是离合器用在自动箱上,低速拥堵道路,问题就会出来,双离合出问题了,以前的AMT也出问题。因此液力变矩器在自动箱上还是非常稳定的,就是效率比较低。

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