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[制动] 安装制动踏板高度怎么保证,需要工装吗

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  • TA的每日心情
    开心
    30-6-2015 19:22
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-11-2013 17:59:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    厂里的车出来加制动液抽真空不行,说是踏板太低顶住了助力泵,导致制动不合格,问下大家厂装踏板时怎么保证高度的,我现在是用刹车灯开关和推力叉留的螺纹为标准,请问行不,需要工装不
  • TA的每日心情

    30-7-2017 16:58
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-3-2014 21:07:06 | 显示全部楼层
    凭你的积分 凭你进士的级别 你都不会我们真的只能白瞎了   麻烦大侠能把后来的处理方案分享下  不胜感激
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    该用户从未签到

    发表于 19-3-2014 00:31:53 | 显示全部楼层
    回位弹簧?
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  • TA的每日心情
    郁闷
    22-9-2015 22:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-4-2014 22:33:30 | 显示全部楼层
    看看制动灯开关有没有对踏板产生预压,排查时将制动开关拆除再加注看看谁否可以加注。
    另外就是看看制动踏板是不是本身有卡滞,再空行程附近晃动踏板看看是否可以完全回位。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    16-8-2015 22:08
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 1-8-2014 11:39:21 | 显示全部楼层
    装配时,一般考指示灯开关来微调。楼主所说的情况踏板行程小于主缸行程,据我所知,日本标准在系统设计时为考虑到舒适性和保护主缸不收损坏,采用的就是楼主的那种设计;欧洲标准注重于整车安全,故采用踏板行程大于主缸行程的设计。
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    该用户从未签到

    发表于 12-8-2014 08:15:37 | 显示全部楼层
    装在整车上的制动踏板位置,正常是由真空助力器中的回位弹簧来保证的,制度灯开关对踏板是无预压力的。
    鉴于你描述的情况,建议排查1. 制动踏板本身是否有卡滞;2. 真空助力回位是否正常。
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