车身什么情况下用冷轧板，什么情况下用热轧板？两种主要区别在哪里？

gushiren · 发表于 2-11-2013 18:04:42

什么情况下用冷轧板，什么情况下用热轧板？两种主要区别在哪里？

fqm · 发表于 5-11-2013 10:02:11

一般来讲冷轧板的厚度在2mm以下，热轧板要厚一些。冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，也就是冷轧板要比热轧板多一些工序。从轻量化角度考虑，一般外板覆盖件及多数结构件都用冷轧板，部分承载结构件，提供安装点的位置会用到热轧酸洗板（SAPH）。。

cctvcool · 发表于 5-11-2013 16:16:59

二者之间的主要不同点是什么啊？只是因为料厚问题造成的板料工艺区别吗？

孤魂野鬼 · 发表于 13-11-2013 21:55:12

冷轧板的塑性好，成形性好，所以做一些形状复杂件
热轧板的强度普遍高，一般用作承力件较多

shenlong7728 · 发表于 26-11-2013 09:54:58

热轧塑性差，稍微有点拉伸就易开裂。
厚重，考虑到轻量化，车身基本都是冷轧。

lian198209 · 发表于 19-12-2013 12:33:49

学习了，轻量化结构

chinawangfuyan · 发表于 20-12-2013 07:36:57

主要看成型难度吧

百里行舟 · 发表于 30-12-2013 13:21:41

说说我的理解吧。
冷轧板和热轧板最直观的区别在厚度规格和成本上。厚度规格上，现在热轧板极限厚度1.6mm供货无问题，再薄就得试了，不是每个钢厂都能做更薄的。成本上说，相同强度的要求下，热轧板比冷轧板更便宜，成本优势明显。
但冷轧板有不可替代的优势：1、轻；2、表面质量可控，FB-FC-FD均可，相同状况下热轧板的表面状态就差的多，普通热轧板有氧化皮，酸洗后的表面状态也不如冷轧板好。而表面质量直接影响后续涂装工艺和冲压表面质量。
具体设计时候用热轧还是冷轧，主要看目标定位更侧重哪个方面。

荆镇镇 · 发表于 23-4-2014 09:09:01

热轧便宜，工序少~冷轧是用热轧在轧制后退火。成本高~不过性能好

justme2012 · 发表于 26-4-2014 20:34:28

受教了。。。。。。。。

loryluowen · 发表于 9-5-2014 16:21:37

哦学习了，冷轧板是热轧板退火后而成的，所以冷压板塑性、韧性好，热压板强度、硬度高。

jkli911 · 发表于 26-5-2014 20:46:35

shenlong7728 发表于 26-11-2013 09:54
热轧塑性差，稍微有点拉伸就易开裂。
厚重，考虑到轻量化，车身基本都是冷轧。

哥们，你好像说反了吧，我在百度上查，冷轧硬度提升塑性下降

jkli911 · 发表于 26-5-2014 20:51:48

热轧板就是在再结晶温度以上进行的轧制。冷轧板是在再结晶温度以下对热轧板卷进行的轧制。
冷轧板是用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。
一般冷轧板都经过连续退火，才能恢复其塑韧性。一般冷轧退火后钢板强度都高于原热轧板。冷轧板表面质量要远远高于热轧板卷。由于冷轧是使用经过酸洗的热轧卷按为原料，所以冷轧板表面质量要远远高于热轧板卷，更适合做家电板、汽车板等对表面质量要求高的钢板

dfbs · 发表于 29-6-2014 23:00:55

顶一个车身主要是用冷轧板

junllove · 发表于 30-6-2014 10:22:32

很好说的很全面了

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