高手大侠们，汽车发动机实际喷油量怎么计算的啊

seventaoqiangre

请教大神一个问题发动机实际喷油量怎么计算的，基本喷油量经过一些传感器数据修正后得出的，他的计算公式是什么，最好举个在一定情况下的计算例子，我不是很懂，所以越详细越好，谢谢了

贺泽

这个有点难哦。不会搞。

47470321

喷油量不是根据传感器的修正来的，而是根据发动机的扭矩需求，然后将扭矩转化为油量需求来的，参考一下EDC扭矩结构吧。

cz033814

发动机的最终喷油量为基本喷油量与各种限制取小后的结果。基本喷油量通过驾驶员扭矩需求转换而来，各种限制包括烟度、过热保护、飞车、增压器保护限制。

鬼见愁

如果是基于扭矩的系统，发动机会先根据发动机的各种扭矩需求（如：驾驶扭矩，空调，摩擦扭矩等）经过各种因素（水温，油温，大气温度，压力，EGR等）进行修正，然后经过各种限值（转速、车速、冒烟、增压器、DPF再生等）之后，计算得到最终的需求扭矩（至于算法，各个模块的都不一样，很复杂，再次不做说明，而且不同的系统算法也不一样）。得到最终的扭矩之后，根据车速和扭矩查Map得到对应的喷油量，然后根据轨压和油量，查对应的喷射脉宽，
   如果是基于油量的系统，发动机就会根据车速和油门踏板需求，直接得到对应的基本油量值，然后进行修正和限值，最后得到最终的喷油量。同样根据轨压，得到对应的喷射脉宽，控制喷油器的开启时间，进行喷射

Dream_li

最终喷油量是由基本喷油量与各种补正得到的，而基本喷油量又是根据空气量来计算得到的。

蓑笠翁

喷油量其实是由喷射时长来控制的，喷油器开启时间越长喷油量越多：
按照启动后时间分：
1，启动时，这个是程序设定的一个固定值，也就是key-on时候
2，怠速时：基本喷射量，+热机补偿，+启动后补偿
3，热机时：除了以上怠速的参数外有 燃料迟滞补偿，A/F反馈补偿，加减速补偿，暖机增量补偿

另外关于喷油量参数：有效喷射时间/无效喷射时间（这2个参数书考虑硬件因素通过软件来补偿硬件缺陷的），同步喷射/非同步喷射，高再启动补偿、高水温补偿，A/F自学习补偿，喷油器线圈温度补偿，喷油器线性补偿，三元催化补偿，。。。。。。。。太多太多太复杂

并且每个补偿参数都是根据标定的map图来设定的，这个东西要深入研究

快乐的修理工

假设: 4缸发动机，NE=1200rpm/min，MAF=6g/s，喷油器喷油量=0.00345g/ms喷油量
        每分钟发动机的转速1200/2=600个工作循环/分钟
        600个工作循环/分钟/60s=10个工作循环/秒
        10个工作循环/秒*4个气缸=40个进气冲程/秒
        6g/s的空气/40个进气冲程/秒=0.15g/冲程的空气
        0.15g/冲程的空气/14.7空燃比=0.0102g/冲程的燃油
        0.0102g/冲程的燃油/0.00345g/ms喷油量=2.958ms喷油时间
        2.958ms喷油时间+0.2ms针阀开启时间=3.158喷油器喷油时间
        明白了吗？