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负的主销偏置距能够提高制动时的稳定性的原因是什么,能否详细解释一下?

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该用户从未签到

发表于 5-11-2013 12:49:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问各位,负的主销偏置距能够提高制动时的稳定性的原因是什么,能否详细解释一下?

  • TA的每日心情
    郁闷
    22-9-2015 22:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-11-2013 11:08:26 | 显示全部楼层
    假设制动时左前轮的制动力较右前轮大,则由于制动力的不平均导致车会有往左运动的趋势;另一方面由于负的主销偏置距作用,左前的较大的制动力会使两个转向轮有向右偏转的趋势。两个趋势相互抵消,避免车辆出现跑偏加剧。
    单腔失效时可以按照上述理解为一轮的制动力为零,负的偏执距也使得系统趋于稳态。

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    该用户从未签到

    发表于 18-11-2013 18:03:32 | 显示全部楼层
    楼上说的很清楚了
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