驻车拉臂设计

jasonlulu · 发表于 24-11-2013 20:51:06

机械式驻车系统，卡钳端的拉臂（lever）长度是怎么确定的，小弟之前一直参考的是benchmark，不知道若没有benchmark，怎么来设计其长度。有在汽车研究院、技术中心等搞驻车的哥们不，一起来讨论下。

范鹏 · 发表于 12-12-2013 15:41:55

一般按法规要求反算整车满载驻20%坡所用的制动器制动力，然后考虑其中的杠杆比（一般除驻车手柄外含制动器或其它杠杆机构）推出手柄末端力，除以手柄拉力（一般为20公斤较合适）得出驻车杠杆比，从而得到手柄的基本长度了。另外需要考虑手柄与选换挡的间隙和人机问题。

jasonlulu · 发表于 12-12-2013 20:29:23

范鹏发表于 12-12-2013 15:41
一般按法规要求反算整车满载驻20%坡所用的制动器制动力，然后考虑其中的杠杆比（一般除驻车手柄外含制动器或 ...

粗略算法，误差较大，是否有指导设计意义

jasonlulu · 发表于 12-12-2013 20:30:23

范鹏发表于 12-12-2013 15:41
一般按法规要求反算整车满载驻20%坡所用的制动器制动力，然后考虑其中的杠杆比（一般除驻车手柄外含制动器或 ...

粗略算法，误差较大，是否有指导设计意义

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