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[求助] 组合仪表里面的 发动机转速是什么信号输入的?

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该用户从未签到

发表于 25-12-2013 18:25:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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组合仪表里面的 发动机转速是什么信号输入的?
当前车速又是什么信号?
还有水温、油量等信号
求科普、想开发一套通用型全液晶组合仪表,触摸式的 谢谢大家

该用户从未签到

发表于 31-12-2013 11:41:36 | 显示全部楼层
通过汽车OBD接口应该可以获得这些数据
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 楼主| 发表于 31-12-2013 16:07:35 | 显示全部楼层
moonrat 发表于 31-12-2013 11:41
通过汽车OBD接口应该可以获得这些数据

所有的? 仪表上能看到的 都能收到吗? 那OBD接口 出来的信号是什么信号?当前发动机转速 当前车速
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该用户从未签到

发表于 31-12-2013 22:21:46 | 显示全部楼层
通过诊断接口是用来维修诊断用的,通过这个接口能与发动机电脑、ABS、安全气囊及BCM等所有车载模块通讯。几乎能看到所有的发动机数据:转速、车速、喷油量、点火时间及部分传感器信号。与之通讯的方法就要看相关车型使用的哪种通讯方式了,可以求助解码器方面的专家。

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发表于 31-12-2013 23:49:23 | 显示全部楼层
可以先研究 研究标准的诊断口协议,能够从这里读的尽量
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发表于 1-1-2014 13:59:22 | 显示全部楼层
车速硬线信号是占空比方波,也可以做到CAN总线
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发表于 1-1-2014 14:00:42 | 显示全部楼层
发动机转速和水温是CAN总线信号,油量是硬线信号
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发表于 11-1-2014 14:56:25 | 显示全部楼层
发动机转速信号以及车速信号有两种输入形式,这需要具体来看,通过硬线的是频率方波信号,也可以是CAN信号;水温信号 可以是阻值信号或者占空比的方波信号。油量一般是阻值信号即模拟信号。

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该用户从未签到

发表于 13-1-2014 11:42:25 | 显示全部楼层
楼主貌似是要做组合仪表,不是诊断仪吧,这些信号一般还得看具体车型,现在趋势是逐步的都上到总线上了,比较低端的车型,可能转速、车速还都是硬线信号,方波的频率信号,水温和燃油都是模拟信号,硬线的;高端一点的车,通常会由一个或几个控制器采集,然后放到总线上供需要的单元使用。

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-2-2014 16:01:13 | 显示全部楼层
    俺怎么不知道?
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-1-2015 15:53:49 | 显示全部楼层
    现在的汽车仪表一般都上CAN了,所以接受的都是CAN信号了,也有的接收的是PWM信号。

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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 26-7-2015 22:37:05 | 显示全部楼层
    目前发动机转速大部分走的是CAN总线,当前车速就是车速表车速,一般轿车来源于里程表传感器或者是ABS轮速传感器,客车来源于里程表传感器与行驶记录仪,水温指的是发动机冷却液温度,油量是燃油箱液位高度。

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-10-2015 11:09:07 | 显示全部楼层
    好东西,必须下载下来看一下。
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