上海嘉定德尔福派克做线束的待遇怎么样啊？

燃料电池发动机

本人车辆小硕一枚，听别人说外高桥那个德尔福研发中心的待遇不错，与上汽不相上下，就是不知道嘉定这边的德尔福派克怎么样？网上查不到任何资料，还有做线束有前途吗？各位大神、过来人求教啊。。。

272

各行各业都有前途，这句话问的，关键是看你自己的发展了，看自己是否愿意在这个行业沉淀下来，线束在整车里也是有很多门道的，包括设计/可靠性/布局/支持/逆向研发等，看你选的哪个方向吧

燃料电池发动机

272 发表于 28-12-2013 15:34
各行各业都有前途，这句话问的，关键是看你自己的发展了，看自己是否愿意在这个行业沉淀下来，线束在整车里 ...

我很犹豫做了线束还有没有机会去主机厂？毕竟主机厂更适合自己的所学~

272

燃料电池发动机 发表于 3-1-2014 22:09
我很犹豫做了线束还有没有机会去主机厂？毕竟主机厂更适合自己的所学~

现在的主机厂偏向于管理，技术的话还是去供应商吧！总之，偏实践一点去主机厂。心态放好，脚踏实地沉淀个几年，你会有个光明的未来

燃料电池发动机

272 发表于 3-1-2014 23:03
现在的主机厂偏向于管理，技术的话还是去供应商吧！总之，偏实践一点去主机厂。心态放好，脚踏实地沉淀个 ...

呵呵，多谢大神答疑解惑！之前面试说的工作内容是将线束三维图转化为二维图，包括加上尺寸公差、选型之类的东西，即线束应用工程师，不知道这样能学到啥技术？

dell1420

燃料电池发动机 发表于 4-1-2014 16:25
呵呵，多谢大神答疑解惑！之前面试说的工作内容是将线束三维图转化为二维图，包括加上尺寸公差、选型之类 ...

还是能学到技术的。公差和配合很重要。总之，作为刚毕业的还是去供应商把技术学会，以后想去哪里都是没问题的。去主机厂都是协调供应商，你没技术协调得过来吗？