急，求助别克GL8故障码

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P0171 气缸列1燃油调整系统稀

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看喷油嘴了么        有漏气的地方么

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使发动机达到工作温度。在发动机运行时，用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。读数应在0-20 % 之间。

如果不在规定的范围内，检查是否存在以下情况：
在发动机关闭的情况下，将点火开关置于ON位置，观察进气歧管绝对压力(MAP) 传感器参数。进气歧管绝对压力传感器压力应当在所在地海拔高度的规定范围内。参见 “海拔与大气压力” 。
如果进气歧管绝对压力传感器不能指示正确的大气压力，参见“DTC P0106”。
在发动机怠速时，观察空气流量(MAF) 传感器参数。怠速时，空气流量传感器参数应在2-6 克/秒之间。
如果怠速时空气流量传感器参数不在2-6 克/秒之间，参见“DTC P0101 或P1101”或“DTC P0102 或P0103” 。
真空软管是否开裂、扭结和连接不正确。
油箱内燃油不足。
燃油压力过低-参见 “燃油系统的诊断” 。
乙醇浓度超过15 %，参见 “酒精/污染物进入燃油的诊断” 。
燃油污染-参见 “酒精/污染物进入燃油的诊断” 。
喷油器故障- 参见 “喷油器的诊断” 。
加热型氧传感器前端排气部件缺失、松动或泄漏。
在进气歧管、节气门体和喷油器O 形圈处存在真空泄漏。
进气系统和进气管泄漏或空气滤清器滤芯缺失。
蒸发排放炭罐开裂。
蒸发排放管堵塞或泄漏。
曲轴箱通风系统泄漏。
加热型氧传感器1 安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触。
加热型氧传感器1 信号电路开路、对搭铁短路或对低电平参考电压电路短路。
发动机部件故障-参见 “症状-发动机机械系统” 。
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JUN273780160

试一下氧传感器

dike

一号氧传感器容易坏 看下数据