日本精工开发出可用于多种车型的电动助力转向器

刘建辉

日本精工（NSK）开发出了新款EPS（电动助力转向
器），采用通用设计，只需改变软件参数即可用于在全球
销售的小型车及中型车等多种车型。该产品利用已有
EPS的构成部件降低了成本，缩短了开发时间。
此前，在EPS 的马达扭矩方面，小型车用EPS 为
3.8N·m，中型车用EPS为4.1N·m，减速比均为18.5：1。
而此次的产品将马达扭矩统一为3.9N·m，将减速比提高
到了20.5：1。
控制EPS 的ECU（电子控制单元）拥有原来2 倍以
上的运算性能，可满足泊车辅助、车道保持及自动驾驶
等功能的需求。ECU中采用了带两个处理器的MCU，通
过相互监测状态，实现了高精度、高速度的故障检测功
能。通过缩小散热器、减少部件数量并简化构造，使ECU
比以往产品减轻了24％。此外，还通过缩小马达体积等，
使整体重量减轻了约10％。来源：日经汽车技术

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