有搞白车身Audit的朋友吗？进来聊聊

BJ212

大家好，我是从事整车Audit的，现在公司准备搞白车身Audit。

由于没有接触过白车身Audit，所以脑子里还是一片空白，甚至还是以整车Audit的程序和标准为蓝本。想和各位专家交流一下。
1、白车身Audit的项目和内容，通过与白车身检验技术人员沟通，我们已经基本确定。手法和手段也基本确定，主要是板面质量、板面配合质量、焊点质量（数目、位置、本身质量、非破坏性剔试）、涂胶质量等方面。
2、缺陷的评价和评分。

我实际比较关心的是第二个问题。既然都是Audit，我认为都应该站在用户的立场上。只不过白车身的用户相对于整车的用户更加宽泛一些，包括了后道工序（涂装、总装等）。至于缺陷评价，是否应该遵循整车Audit的评价规则呢？比如一类缺陷或者说对用户影响最大的，应该是影响安全、违反法规、导致车辆抛锚？二类是造成功能丧失、异响、漏水以及重大的外观缺陷。。。。。
希望从事相关专业的朋友给一点建议。特别是在同一个公司内既有白车身Audit又有整车Audit业务的同仁们，请告诉我，在你的企业里白车身Audit和整车Audit的评价和评分是不是一样的？谢谢了

mengmianren

您好，我是一名汽车工程师，专注于白车身的品质控制和审核。关于您关心的白车身Audit的缺陷评价和评分问题，确实应当站在用户角度进行评估。白车身作为整车的骨架，其质量直接影响到整车性能和用户体验。对于白车身Audit来说，可以从以下方面评价缺陷并设定评分标准：

一、缺陷评价：在白车身Audit中，重点关注板面平整度、焊缝质量、装配间隙等方面，并根据实际状况将缺陷划分为轻微、中等和严重三个等级。二、评分标准制定：根据不同级别的缺陷对用户可能产生的影响程度来设定评分规则。例如，轻微缺陷可能对车辆外观或功能影响较小，评分可相对低一些；而严重缺陷则可能对车辆安全或性能产生较大影响，评分应较高。同时，还应结合行业标准和公司实际情况进行适当调整。希望以上建议能对您有所帮助。针对白车身Audit的具体项目和内容，建议与贵司的技术团队深入沟通并制定详细计划。祝工作顺利！