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高尔夫GTI发动机故障指示灯常亮~~~

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发表于 22-1-2014 22:50:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大众10款高尔夫GTI,搭载2.0TSI(EA888)发动机额定功率为147KW,跑了43000公里,目前仪表盘上出现发动机故障指示灯。平时开车怠速时,会突然升高转速至1000转以上,持续3-5秒后恢复正常怠速转速。
' B4 u( e! d/ B% H2 w8 Z# W1 v经4S店检测,发现为两个故障代码:00369和01089,如下图所示。从字面上看不是很明白,4S建议清油路(燃油路),但是没去之前也想到会这么对我说了,只是担心做了工作是不是就一定能解决,还是有没有其他的建设性方案。0 f1 A& ]) H1 j% M; J0 x
00369           P0171          0003 Q: I7 ~- g8 z1 g; g5 t3 |
气缸列1,燃油测量系统
* }4 h7 a- [1 G3 k: s$ \! o# l4 J6 d系统过滤
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发表于 23-1-2014 13:32:00 | 显示全部楼层
嗯  这个的确是燃油系统堵塞造成的,主要是积炭和不可溶的胶质,造成这个主要就是加的汽油问题。如果清洗了不行的话你可以直接将一缸的喷油器拆下来,直接清洗(虽然贵点,但是这个效果最明显)。
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发表于 24-1-2014 17:19:16 | 显示全部楼层
可能是你的油压调节器故障,不能恒定油压,也可能是油路某处有堵塞,导致油压有时过高,转速升高。
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发表于 27-1-2014 13:31:54 | 显示全部楼层
同意楼上的看法 !我上个月夜有个GTI有相同的故障,车子在高速时发动机还抖动,换了油压调节器就对了。
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发表于 28-1-2014 00:08:14 | 显示全部楼层
勤学如春起之苗,不见其增日有所长。辍学如磨刀之石,不见其损日有所亏。
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发表于 7-2-2014 21:47:10 | 显示全部楼层
貌似目前国内的燃油油品不怎么样
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发表于 9-2-2014 22:38:23 | 显示全部楼层
    我还是来说说我的看法吧    我是修大众的   他们说的油压调节阀  我想是不应该存在问题的  TSI采用缸内直喷发动机还有个高压油泵 你的这个问题  第一个故障我没看到好明白   但是第二个故障我知道这个 由碳罐引起的   要不先换掉碳罐 不行就在换掉碳罐电磁阀   第一个问题可能是碳罐引起的连锁反应    然而对于直喷大众TSI发动机对燃油质量要求比较高   建议使用97汽油     最好在清洗一下节气门  在做个基本设定  清洗时一定要要求修理工拆下来洗  这样洗的比较干净    试试吧  或许能解决问题
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发表于 30-4-2015 23:34:36 | 显示全部楼层
建议查看碳罐到油箱通气管是否不通。加97#和G17
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发表于 24-8-2016 00:17:44 | 显示全部楼层
换碳罐+电磁阀
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