两年驾龄的跟你交流一下

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两年驾龄的跟你交流一下，你的这些体会我还都历历在目，在驾校学车的时候全是半联动，倒霉的驾校，完全不考虑教你要怎么样真正开车，就顾着收钱了，只想你能拿到证，别的都不管，纯粹的应试教育。
1.  看到红灯的这事可以空档滑行，虽然考车的时候不允许空档，但正常开手动档的车完全可以这样做，没问题。强调一点，雨雪天开车不要空档滑行，很重要，路况不好的时候，千万不要空档。可能你现在看到红灯就慌，其实还隔着远呢，离老远就减速、半联动，到跟前不要刹车都快停住了，我一开始也这样，呵呵，对距离完全没感觉。没事，开一段时间，对距离有感觉就好了。如果你现在还不熟，建议你这样做，看到红灯，慢慢松油门，把脚放到刹车上，但不用踩下，带档滑行一段距离，再根据路况决定加油还是吐空档。我现在看到红灯不一定马上吐空档，可能会减一档。
2. 不光松离合的时候就要给油，踩离合的时候也要给油的，奇怪吗。你现在可能踩离合的时候都是先松油门吧，没错，车会抖一下，油门松早了，车没动力了，你再踩离合加档，车就会明显的顿一下。松离合的时候容易死火，那是油门踩晚了。正确的做法，油门与离合同时操作，这有个说法，叫油离配合，需要细心体会，同时，呵呵。另外，油离配合好了，半坡就不会死火。
3. 两脚离合可以用，虽然完全不需要了，但确实可以用。没听说过两脚离合伤同步的说法，前提是，你的两脚离合动作标准，如果不标准，那就不好说了。我现在的做法，在换档的时候，在空档位稍微的停顿一下就可以了，时间很短，不需要松离合，空档稍微停一下就行，如果换档时机掌握的好，档位很容易进，很顺畅。如果是抢档减速，那么离合就松慢一点，同时配合一下刹车，感觉就好多了。
4. 左脚粘离合是新手的通病，要不得，你的担心我能体会，不要紧，开一段时间，稍微注意一下，熟悉过来就好了，开一段时间，你自己感觉能控制住车了，你自然就把脚拿下来了。相比起来，右脚粘油门才是大忌！记住，在不需要踩油门的时候，把脚放到刹车位置上，老司机的经验。
5. 换档的时机应该看发动机转速，准备的说是听发动机的转速。具体什么转速换档，不同的车不一样，我的富康是起步2000进二档，剩下都是2500甚至3000换档，朋友开皮卡的时候都是1800换档，不同的车确实不一样，你随便问别人的结果不一定适合你的车，这个可以问一下修车的师傅，要他告诉你，你的车应该多少换档。大原则是这样，换档后车的动力要充足。所以，上坡的时候，原则上减半档，保持动力。下坡的时候，可以减半档，保持对车的控制。

另外说几点，新手嘛，把心思放在路上，开车的时候需要注意的事情一定是在路况好的时候才把心思放在这上边，人多车多的时候，千万还是要把心思放在路上，注意力一定集中。特别刚开始开的时候，下意识的反应都没有培养起来，容易忙中出错，千万不要分心。
遇事不要慌，别人按喇叭不要管，不要怕人笑，大家都是新手过来的。贴个新手标志，遇事该刹车就刹车，别听别人说什么怕追尾就不敢刹车了，那是对老手说的。新手开车面一点不怕，就怕瞎急。
最后，系好安全带，把好方向盘，把车速控制在你能掌握的范围内，把车距控制在你能掌握的范围内，把车控制在你能掌握的范围内。祝早日成为老手！