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[进排气系统] 发动机单顶置凸轮轴有何优势,单顶置如何实现气缸4气门

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发表于 4-2-2014 08:54:19 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机单顶置凸轮轴有何优势,单顶置如何实现气缸4气门,不要粘贴文章。

  • TA的每日心情
    开心
    20-6-2015 22:15
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-2-2014 18:27:23 | 显示全部楼层
    成本低…
    实现不了四汽门…
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  • TA的每日心情

    30-6-2015 22:36
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-2-2014 12:02:36 来自手机 | 显示全部楼层
    单顶置成本低,单凸轮轴可以结合气门压块,一个凸轮控制两个气门,可以实现单顶置四气门

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     楼主| 发表于 6-2-2014 00:17:14 | 显示全部楼层
    一个凸轮轴控制两个气门,一个缸体4个气门,不是要量个凸轮轴了么,那不是双顶置了么

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    该用户从未签到

    发表于 8-2-2014 11:28:48 | 显示全部楼层
    这个问题问的好,不过技术性的东西是不会轻易告诉你滴
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    该用户从未签到

    发表于 10-2-2014 14:31:11 | 显示全部楼层
    是不是就是为了节省成本
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    该用户从未签到

    发表于 11-2-2014 14:43:14 | 显示全部楼层
    本帖最后由 happyfly 于 11-2-2014 14:47 编辑

    汽油机里双顶置凸轮轴已经见怪不怪了,基本就是两个进气门一个轴,两个排气门一个轴,单顶置凸轮轴要驱动四个气门,就是把控制进排气的两组凸轮结合到一根轴上,但是气门的位置要转换一下,双顶置凸轮轴的进气门和排气门是与凸轮轴平行的,也就是都在缸盖同一侧,而单顶置凸轮轴的两个进气门连线和两个排气门连线是垂直凸轮轴的,加上过桥后,一个凸轮同时驱动两个进气门或者排气门

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    发表于 18-7-2014 16:02:55 | 显示全部楼层
    可以通过气门桥,一个桃子控制两个气门;也可以单个凸轮桃子只控制一个气门,前提是纵向长度足够。
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    发表于 18-7-2014 16:42:35 | 显示全部楼层
    可以配合摇臂的,摇臂分开两个就能做到4气门了
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    发表于 24-7-2014 22:31:53 | 显示全部楼层
    这个本田的可以有,貌似全系列都是的吧
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  • TA的每日心情
    无聊
    30-7-2015 10:56
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 25-7-2014 21:56:20 | 显示全部楼层
    通过一个气门过桥,相当于一个压片,压着两个进气或排气的挺柱,然后凸轮压着过桥上,就可以同时控制两个进气门或排气门的开启关闭了
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    发表于 5-8-2014 15:10:45 | 显示全部楼层
    学习了!!!!!!!!
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