排放试验时，计算油耗与实油耗差别较大问题？

zhouchery · 发表于 26-2-2014 09:28:21

大家在进行排放试验时，报告显示计算与实际油耗差别较大，会认可试验结果么？你们的接受标准多大？另外，从哪些地方寻求改善？

DHEC · 发表于 26-2-2014 14:55:25

计算值与实测值差别较大？是这个意思吗，如果是这个意思的话，建议检讨计算方法和测量方法
国标中貌似要求，实测值与标定值误差不超过5%

lyxfdcwg · 发表于 9-4-2014 11:41:17

计算值有：分析仪计算值，INCA计算值，如果是分析仪的话你需要检查管路密封问题或者二氧化碳分析仪的标定问题了

hanksong · 发表于 7-5-2014 10:09:56

报告显示计算与实测油耗差别大，不太明白您说的意思。从我的理解来说，实测如果是台架试验，一般国内是按照工信部国标要求来测，有具体的测量方法，如果是道路实测试验，则有交通部目前适用的行业标准JT711或者JT719，里面都有具体的测试方法，计算值一般都与实测值差别较大，因为计算值涵盖的参数及模型建立都不一定太全面。改善的途径只能是从模型或者试验方法是改进。

jinghao.song · 发表于 21-5-2014 13:24:16

这个貌似可以根据CO2排放进行反推吧。

robwohaoaini · 发表于 1-6-2014 18:43:12

碳平衡法与油耗仪测量是有差别的，与燃油及其密度有关

robwohaoaini · 发表于 1-6-2014 18:44:07

下回问题描述清楚了，不太明白！

冷光剑 · 发表于 4-7-2014 15:33:29

我经历过跑ECE15+EUDC同时用油耗计和碳平衡计算油耗的，两者差距基本在0.05L/100km之内

wdy19880818 · 发表于 5-7-2014 22:41:06

从某种程度上来讲，如果严格控制测试过程，做排放用碳平衡法计算的油耗是比较准确的，像油耗仪、车载油耗仪这一类测量仪器，会有一定程度的误差

[排放试验] 排放试验时，计算油耗与实油耗差别较大问题？

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