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[讨论] 宝马车身还用铆粘

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该用户从未签到

发表于 24-3-2014 16:10:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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宝马说他们修车对关键部位用铆粘,它真能比一般的焊接好??
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该用户从未签到

发表于 9-4-2014 20:39:59 | 显示全部楼层
胶黏剂的剪切强度很大的,好的胶黏剂应该会超过传统电焊的

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    [LV.5]常住居民I

    发表于 12-4-2014 12:52:48 | 显示全部楼层
    修车因为不是在原厂,没有对应的昂贵设备(比如点焊机),只能采用铆接、粘结和塞焊等售后维修的方法。视频中的“粘铆接工艺相比传统工艺...”二者都是讲的是售后维修工艺,它所指的传统工艺指什么?
    而一般车身上的关键部分有些采用超高强度钢的地方,修车时是不可以用焊接的。只能采用钻孔、铆接辅以密封胶的工艺的。

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     楼主| 发表于 12-4-2014 19:43:46 | 显示全部楼层
    yanthird 发表于 12-4-2014 12:52
    修车因为不是在原厂,没有对应的昂贵设备(比如点焊机),只能采用铆接、粘结和塞焊等售后维修的方法。视频 ...


    点焊机一般好点的修理厂有吗?  假设有的话修起来能否比 铆钉+粘接强?
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 13-4-2014 18:32:42 | 显示全部楼层
    ppllss 发表于 12-4-2014 19:43
    点焊机一般好点的修理厂有吗?  假设有的话修起来能否比 铆钉+粘接强?

    这个我不确定,个人认为没有螺接、铆接的高吧。主机厂使用点焊是效率高、成本低;不破坏零件原结构、产品一致性好。后期的铆接的钻孔会导致出现零件原结构的变化,可能会出现潜在的风险。

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