请教 发动机冷启动时 节气门开度的问题

铁娘子

冷启动怠速时 当发动机没有达到正常工作温度时 节气门开度小 喷油量大 当发动机达到正常温度时喷油量会减小 那么此时节气门的开度是不变、变小还是变大了？

vanlio

怠速的时候，节气门都是关闭的吧，都是通过节气门上的旁通阀进气的。如果调应该也是调旁通阀的流量。

foolishmoon

vanlio 发表于 15-4-2014 21:39
怠速的时候，节气门都是关闭的吧，都是通过节气门上的旁通阀进气的。如果调应该也是调旁通阀的流量。

现在的节气门都没旁通阀了吧

x1ongchu

对的 现在节气门好像都没有旁通了

Tesla2

德国汽车做工比较精细，节气门体的加工精度很高，能满足节气门的控制要求，很多都不加旁通阀了，这种节气门其实一直都处于开启状态，说到冷启动混合气较浓的原因一方面是由水温传感器作为控制信号，ECU得知发动机处于冷启动会加大供油，节气门开度其实还是在怠速范围，如果冷启动时踩油门是不容易着火的，发动机水温上来后一般的控制策略是扭矩控制根据需要扭矩的大小来控制怠速，所以开大开小不一定的。。。

wzzl99

瞬态和稳态的控制策略不一样，冷启动怠速时，混合气加浓，燃烧不充分；节气门开度在合理范围内

kovary

现在的电子节气门已经没有旁通阀了

浩┈→承影

当发动机没有达到正常工作温度时 节气门开度小 喷油量大 ，回到正常温度的时候节气门门片开度会回到初始位置，踩油门后节气门开度才会变化。相比较冷启动热车过程中，当然是变小了。这也是为何热车时，转速1000转以上，等踩几脚刹车后，怠速到800左右